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新奥迪Q7行进西藏拉萨 创立豪华车标杆

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2010年11月09日16:14
来源:中国商报 作者:卢 山

    中国作为奥迪全球的第一大市场,除了A6、A4之外,日益火爆的SUV市场也为奥迪带来了新的机会。Q7和Q5所受到的狂热欢迎,正越来越成为奥迪的另一主力。

   近日,奥迪“七见天下——新奥迪Q7强者行”活动在西藏拉萨收官。

Q7作为奥迪的首款SUV车型,凭借奥迪品牌在国内的强大号召力,在国内豪华SUV市场上始终占据着主导地位。新Q7除了在配置上有所提升,新搭载了3.0T发动机和新的8速变速箱,动力总成的变化也令豪华SUV与过去被诟病的高油耗、大排量告别。

   一汽-大众奥迪销售事业部党支部书记赵群先生表示:“随着新奥迪Q7的上市,将会进一步提升一汽-大众奥迪品牌在高档轿车市场的竞争力,同时也将会加速奥迪品牌在中国下一个100万辆数字的诞生。”

  豪车减排

   豪华SUV始终以大块头、高性能、大排量著称,老款的Q7便是采用3.6和4.2排量的发动机以满足巨大车身的动力需求。但随着节能减排的呼声日益增高,即便是对油价并不敏感的高端客户而言,更低的排量与油耗也逐渐被他们所重视。中国对大排量进口车的高额征税,更明确了政府的态度。

   作为奥迪品牌整车高效战略下的重要车型,此次向国内市场推出的新奥迪Q7,使用了3.0T发动机和8速手自一体式变速器,在满足动力的同时,更能创造优异的燃油经济性能。来自山东的老款Q7车主刘先生在试驾过新Q7后表示:“新Q7的提速明显比老款要快,同时整个车在驾驶时的感觉更灵活。” 据统计,奥迪是高端品牌中推出新技术和新车型最多的品牌。仅2010年1-8月就推出了Q5、A5/S5、R8、A3等十几款新车。而新奥迪Q7的上市,不仅为消费者提供了更优越更环保的购车选择,也为国内顶级SUV市场树立了新的标杆。

  卓越体验

   这一次西藏自驾之行,队伍之中除了奥迪官员与媒体记者,几位来自奥迪卓越会的会员低调而神秘。作为老款奥迪Q7的车主,此次试驾对他们而言,这一次西藏之行不仅是在感受新车,同时也在体验来自奥迪的尊贵服务。

   “那时候国内的SUV开始火了,所以我也打算买一辆,最终我还是选择了奥迪。”在购买Q7之前,来自深圳的荣先生已经坐拥奔驰宝马奥迪多款车型,原本以A6代步的荣先生在2008年购入了奥迪Q7。“在选择Q7之前,市面上的大部分同价位的SUV车我也都看过。客观说,在性能上的差异并不大,但首先在外观上,Q7的大气沉稳就让我得到了认可。同时作为多年的奥迪车主,奥迪的服务非常让我满意,最终选择Q7就是顺理成章的事了。”

   对于这一层次的消费者,价格甚至是性能,都不是主导购买的主要因素。品牌形象的契合度与服务的水平,是他们关注的重点。关于服务,荣先生对记者讲述了他曾遇到的情况:“我以前购买的一辆宝马5系方向盘上的多媒体键因为装配的问题,在驾驶过程中总是发生异响。到4S店维修了几次也没有解决问题,最终只好用胶布粘住了事。产品质量有问题可以理解,但宝马4S店推诿的态度让我十分恼火。”

   一次服务的失格,就能够彻底丢失一位客户。而高端品牌的竞争,早已从产品层面转移到服务上。在今年年初,奥迪提出的打造“最具魅力”高档车品牌的宏伟计划中,服务满意度被视作重要的一环。

   一位年轻人对坐两位老夫妻面前,笑吟吟地为阿姨沏上她最爱的毛尖,为叔叔冲好他最爱的哥伦比亚咖啡。不仅如此,年轻人还记得阿姨爱吃的糖醋鱼和叔叔的生日是哪一天。年轻人不是他们的儿子,因为屏幕上这时打出:他的服务为什么这么周到?因为,他是奥迪卓越服务的工作人员。

  未经允许不得转载或摘编。《中国商报·汽车导报》电话010-63045013

(责任编辑:刘林源)

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