现代已发布首款韩国市场电动车BlueOn

　　搜狐汽车讯 9月9日消息 据《华尔街日报》报道，韩国头号汽车厂商现代汽车公司在本周四对外发布了首辆为韩国市场量身打造的纯电动汽车BlueOn。韩国政府希望在2020年前该车的销量能达到100万辆。

　　在2009年，现代汽车投资了近400亿韩元（合约3400万美元）用于研发此款电动车。该车是由聚合物锂电池供能的。现代汽车在对外发布的一份声明中表示，计划在2011年进一步扩大BlueOn的产量。

　　韩国知识经济部(Ministry of Knowledge Economy)的一名官员表示：“随着美国、日本、德国与中国政府悉数加大力度鼓励研发电动汽车，我们韩国也不甘示弱。我们认为，研发电动汽车并不是可有可无的事情，而是在汽车行业中站稳脚跟的必需举措。”现代汽车集团企业研发中心副总裁与首席技术官李玄舜(Hyun-Soon Lee)表示：“当前消费者对节能环保且易使用的汽车兴趣日渐高涨，获得电动车的研发技术是在未来确保行业领导者地位的关键。”

　　现代汽车表示，将会在2012年年底之前在韩国本土市场生产基基于现代小型掀背式轿车i10平台的2500部电动车BlueOn。BlueOn单次充电行驶里程为140公里，最高时速130公里。与此同时，现代汽车表示，韩国SK能源公司(SK Energy Co.)将成为BlueOn的首批锂离子电池供应商。

　　有媒体报道称，BlueOn车长约3.585米，全宽1.595米，高1.540米。配备16.4kWh的锂离子聚合体电池。“BlueOn”最大功率为61kW，最大扭矩输出为 21.4kg·m(210Nm)，具备强大的动力性能。除此之外，还搭载有电子式回生刹车装置。BlueOn充电一次最长可行驶140km，使用220V的家庭用电充电6小时，可充满90%，若使用380V的电源，充满80%只需要25分钟。

　　据悉，现代汽车计划在2012年批量生产这款电动车，目前为止这款电动车的售价暂未并对外公布。现代汽车公司表示，今明两年生产的电动车将供政府机构使用，2012年起面向普通消费者。

　　业界分析师指出，目前BlueOn的一大缺点就是该车的锂离子电池再次充电时间为近7小时，且对于市场而言，成本较高。韩国政府表示，将会针对新型号电池体系是否适宜研发进行一项可行性研究报告(Bankable Feasibility Study)。在研发新电池后，这款电动车就将配备两款电池，其中一款电池可以在另外的电池仍在使用的情况下进行充电。政府对此所谓 的可充电电池的调查将会在2011年前半年进行 。

　　韩国知识经济部表示，如果调查显示对可在充电电池存在足够高的需求，政府将会从2012年开始对该车的研发提供资助。这位官员表示：“为了能在市场上取得成功，电动车的售价应该合理，但最为重要的是，必须要为电动车充电的基础设施。

　　另据媒体报道称，韩国总统李明博在本月9日出席在韩国总统府举行的“高速电动汽车研制成果报告及首款汽车推介会”时表示，韩国有望主导未来电动车市场。他还表示，希望韩国企业以更加乐观的心态，积极研发原创技术，进而实现技术的商用化。

　　李明博指出：“如果这次研制的电动车被证明比日本产还要优秀，这是令人鼓舞的成就。在绿色增长时代里，确保原创技术至关重要。借助外国技术，始终难占优势。”（尚莱）