陈林：积极鼓励有条件的汽车企业走出去

　　全球汽车论坛首次会议于2010年9月16日在中国成都召开，主题为“在变革时代塑造行业的未来”。17日上午9:00，题为“跨出中国的国门” 的一场圆桌会议就“中国汽车公司的国际化市场市场战略”的话题进行了讨论。参与此次讨论的有商务部对外投资和经济合作司商务参赞陈林， 美国WilmerHale律师事务所高级国际合伙人、前美国首席贸易代表查琳·巴舍夫斯基，亚新科副总裁倪威。Smadja&Associates总裁Claude Smadja担任此次讨论的主持人.

陈林

　　陈林说，我们中国汽车在2009年已经达到1460多万辆的规模，如此大的生产能力，走出国门是必然的。除了产品走出去外，资本走出去也是必须的。

　　他介绍，目前汽车行业对外投资开始起步，商务部核准的共有358家企业，其中投资于企业的是342家，另外的是设立代表处机构。投资于汽车研发设计的有35家，中方投资额35.2亿美元，投资汽车客货运输的有22家，投资66亿。从境外投资量方面看，主要的投资领域是汽车零部件和销售售后服务企业。

　　对于近期汽车行业发生的吉利并购沃尔沃事件，他认为，这是一个标志性事件。他介绍，起初吉利提出并购沃尔沃，遭到了瑞典政府、工会 、媒体的极力反对，此后通过吉利的良好工作，他们获得当地的认可，吉利成功的让质疑者认识到，吉利收购沃尔沃不仅是为了获取技术，而是为实现共赢。

　　此外，陈林不认为上汽收购双龙是失败事件。他说：“并购、经营的过程对上汽来说，获得了宝贵的经验。收购并不是‘买入就是成功，卖出 就是失败’这样简单的问题。”

　　他还介绍，民营企业将成为对外投资的重要力量。民营企业明晰的产权、灵活的机制、快速的反应能力都是优势。

　　目前，品牌和自主知识产权将成为对外投资重点。同时，企业对外投资将更加注重社会责任。

　　他特别介绍了目前中国政府对国内企业对外投资的政策方向。他说：“目前政策导向主要朝着便利化方向发展，积极鼓励有条件的企业走出 去。对外投资是企业的自主行为，这取决于企业自身发展和自身能力。商务部2009年发布的《境外投资管理办法》主要方向就是对外投资便利化、政府加强引导和服务。”

　　他还介绍，目前商务部对对外投资实行核准制，吉利并购沃尔沃在商务部的审批仅经过了3天时间。

　　最后，他对企业对外投资提出了三点建议：1、企业要秉持互利共赢的心态，平衡快速发展和和平发展，注意文化方面的差异，处理好文化 冲突；2、注意发展的质量；3、防范安全风险。