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王常裕:申蓉汽车进军西南地区二级市场

[我来说两句] [字号:  ]
2010年09月21日17:36
来源:搜狐汽车 作者:综合报道

  [编者按]2010年9月17日成都车展媒体日正式拉开序幕。这是新车、名车集中展示的活动,同时也是汽车业界领袖级人物云集的盛会。国内外各大品牌厂商均以强大的阵容应对此次“战役”,搜狐汽车在北京车展现场演播室采访了众多参展企业的老总,为您揭开车展、车企、车型的台前幕后。

  以下是对申蓉汽车董事长王常裕的访谈实录。

申蓉汽车董事长王常裕
申蓉汽车董事长王常裕

  搜狐汽车:你如何看待今年成都车展和包括成都在内的西南市场。

  王常裕:成都这个车展是越办越好,因为从第一届开始到现在我基本上都参加了,而且是越来越有国际化的味道了,你看现在这几届车展,主馆里面基本上没有经销商了,就是厂家的对外的一些发布新车,发布这些东西,还有这些展示,各个厂家的形象,当然经销商也更重视企业本,经销商自身的形象展示,比如说我们虽然说也在做一些销售,但是重点的推荐的东西,重点的还是形象,还是其它方面的元素,原来单一的完全是打卖场。

至于市场来说,我认为成都市场还是好的,也就是说不管是他的经济地位也好,还是我们四川人、成都人有一种消费的理念,所以说这个显得市场更活跃,市场也更繁荣,说穿了也就是销量也更大。

  搜狐汽车:申蓉在二级市场建设了4S服务员,规模也很大,你们对二级市场的信心这么好吗?

  王常裕:从数据的表现,这几年逐渐逐渐的二级市场的增幅比一级市场,我所谓的一级市场是省会城市,比重是越来越大,那么从我们的销量的情况来看,实际上成都基本上也只占了我们全省的大概50%多一点。但是二级市场刚刚起步,增幅很大,特别是去年超过80%以上,今年也不会低于50%,在对来一个阶段,我们二级市场的潜力会逐渐逐渐的放大,重要性是不言而喻的,虽然目前来说,像我们这种大规模的在下面建立服务园的情况还显得早了一点,但是一个是厂家对二三级市场的看法,他有他的看法,另外一个就是实际上需要找的点还是很不错。

  搜狐汽车:除了宜宾之外,该有哪些城市有呢?

  王常裕:攀枝花有一个园区,达州有一个园区,在资阳、自贡有一些小的点,小园区,有两三个店,可能还有其它地方有一些单店和两三个店,重点我们是三个方向,一个是和厂家关系,一个是政府的关系,政府支持你,拿这么多地出来你才好做,我们自身的判断,这个地方的增幅和保有量,起码这就是100亩地以上的区域,我们就分为A级园区。

  搜狐汽车:服务园还有那些服务项目?

  王常裕:他除了4S店的基本功能之外,还涵盖了综合的展厅和综合地服务楼,有这些设施,他主要是涵盖了汽车,除了我们卖车、修车、二手车交易之外,我们还有美容产品,上牌,保险,还有沙龙、汽车文化方面的,比如一些讲座,定期搞一些讲座,还有俱乐部,我们有一些园区还是搞一些汽车影院,就是这一类型的,就是汽车文化方面的东西,再加上我们自己特有的塞车俱乐部等等,主要是涵盖一些以汽车为媒,我们人车生活的和谐。

  搜狐汽车:他和以前的二级城市的经营模式有什么不同呢?

  王常裕:他实际上是一个升级版,原来都比较脏乱差,现在我们把他作为一种升级,更规范,然后实际上更集约在一起之外还有一个积聚效应,还有一个土地的使用,这实际上我们就成为升级版,原来的档次比较低,现在档次比较高了,客户享受的舒适的买车环境,而且政府来说,一个是民生工程,也有一些环保的绿色的段系,加上我们的一些新技术,今后尽量的使用环保的东西,这样子就很好。

  搜狐汽车:成都现在有很多家已经看到全新概念的营销模式,你怎么看呢?

  王常裕:城市展厅来说,我们认为今后的汽车的4S店来说越来越朝外面走,市中心设大量的汽车维修也不允许,现在基本上都是三环之外,在城市中间怎么样,就是形象店,城市展厅的形式,还有一些专门的社区的所谓的一些维护保养,小的修理,这种体现的更人性化的东西,这样更好一些,更贴近老百姓的民生工程。老百姓用的更舒心,车不光是一个交通工具了,还有一种使用车的享受,是一种文化。

  搜狐汽车:谢谢王总能够在抽出时间接受我们的访谈!

  

(责任编辑:冯博)

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