四川申蓉汽车集团董事长王常裕

    30多年专注于汽车市场，从一线操盘到运筹帷幄，从艰苦创业到领军车界，四川申蓉汽车集团董事长王常裕谱写了一个创业奇迹。技术偏执，战略偏执，服务偏执。申蓉汽车在王常裕董事长的满心热情带领下，从1994年不足20人的路边店，到今天年产值逾23亿的车市排头兵。对于成都车市，15年申蓉，是一道绕不过的风景，也是一部以偏执实现完美的传奇。做好现有市场，对未来市场积极开拓、探索。王常裕为打造“百年申蓉”的梦想而为之不懈努力，他的精神影响着所有申蓉人，他的探索影响着成都乃至全国的汽车行业。王常裕从1971年进入汽车行业以来，对行业和申蓉的热情从未有退却过。

四川申蓉汽车集团董事长王常裕

精彩语录：未来几年，中国汽车界肯定会诞生车市的“国美”。
　　
　　“我的梦想就是，把申蓉带进中国车市的第一梯队，做中国汽车界的国美”，四川申蓉汽车集团董事长王常裕告诉记者，申蓉明年还将继续引进四到五个主流品牌，同时加快汽车超市、品牌二手车、汽车连锁服务等业态多元化项目发展，引进更多的战略合作者，目标就是要成为具有竞争力的汽车销售服务集团，成为未来“中国车市国美”中的一员。
　　
　　创新营销长袖善舞
　　
　　传统的车市，营销通常是被忽略的领域，然而具有“创新”和“容纳”心态的王常裕却把引进战略合作伙伴，当作是申蓉成为汽车销售航母的助推力。

　　
　　“未来几年，汽车销售产业链将开始全面整合，极有可能会出现大型经销商愈强，小型经销商很难立足的格局”。为此，早在两年前，靠技术维修立足的王常裕就引进手机营销界的风云人物——曹传德，跨出了申蓉向汽车界“国美”转身的第一步。“曹总以前学过汽车，又有丰富的营销经验，这种融合为申蓉带来了丰富的营销能力”。“买断千台PO－LO”、“QQ中国第一城”风靡全国之后，今年，赛车营销成为申蓉在四川和全国车市抛出的重磅“炸弹”：由申蓉全力打造的2007“申蓉汽车杯”四川省超级短道拉力赛连续两站的举办，不但吸引了上千名赛车迷的热情参与，“赛车宝贝”“车队选秀”“摄影大赛”等长达一个多月的推广活动更是让远离赛车的普通消费者着实地与赛车做了一回“亲密接触”；车队建成第一年就囊括了赵磊、李科等四川顶尖车手，首年参加全国拉力锦标赛（CRC）就夺得中汽联颁发的 “年度特别贡献奖”。作为一个独有的品牌特色，申蓉的赛车标记已经成为2007业界瞩目的经典案例。
　　
　　把4S店送进社区
　　
　　在很多车商都放慢了拿品牌、投资新项目的步伐时，申蓉却当起了急先锋：上海大众斯柯达、东风本田、东风日产、劳伦士奔驰、申蓉东华二手车、申蓉汽车百事通等一系列4S店及新项目相继在今年内建成。“未来申蓉将覆盖从高到低的品牌，涵盖日、韩、美、德系轿车，这是我们为满足不同客户需求而精心搭建的一个主流品牌网络。同时，传统的4S店模式在欧洲已经发生变化，汽车大卖场开始兴起，申蓉也将向汽车集约式卖场全面进军，让所有客户都能在申蓉找到自己需要的产品和服务”。
　　
　　以技术维修擅长的申蓉，还将把4S店服务连锁到社区，在全川范围内建立38家汽车服务连锁，“麻雀虽小、五脏俱全”，车主通过这里能享受到4S店的专业服务，还将成为申蓉汽车销售的一个新触点。
　　
　　王常裕说，到2010年，申蓉将代理超过12个以上的品牌，产值超过30亿，其中维修产值2亿，明年初将开始制订下一个五年计划，最终实现汽车4S店、维修、社区连锁、全省服务连锁、二手车汽车金融公司在内的汽车产业链，打造全国第一梯队的汽车销售服务集团，力争成为中国汽车界的“国美”。