申蓉勇夺CRC季军 成都车商再战赛车营销

    上周，2009年全国汽车拉力锦标赛（CRC）第二站的较量结束，国内首家汽车经销商组建的队伍———申蓉赛车队车手陈翔夺得了N2组的季军。比赛结束后，申蓉车队的表现引起了赛车界较为浓厚的兴趣：不仅因为车手较为出色的发挥，包括赛车宝贝、车队形象包装等独特的赛车运营推广都堪称目前国内一流水准。

    2007年，申蓉与本报联合组建了首支赛车俱乐部，并出征当年的国内顶级赛事CRC量。虽然因为缺乏经验没能取得较好名次，但却让申蓉在国内车界有了不小的影响力。当时包括央视、新浪、搜狐等多家媒体都对这个新生的赛车俱乐部表现出了浓厚的兴趣，而申蓉更是在多家汽车生产企业中留下了较好的印象，为其以后进一步发展奠定了良好的基础。在申蓉参赛并取得较为明显的品牌收益后，全国各地开始出现多家由车商组织的赛车俱乐部，包括重庆的百事达神龙C2车队、武汉东风雪铁龙天欣赛车队以及北京一汽大众庆洋高尔夫车队等国内车商赛车队等。

    汽车企业对于赛车的投入有着浓厚的兴趣，这一方面是企业自身实力的体现，另外也是提升品牌和展现车辆性能的最佳途径。正因为此，车界中不约而同都将赛车作为了汽车营销的最高境界，擅长营销的申蓉汽车自然不会错过这个展现自身形象的最好机会。

    “赛车运动的确很烧钱，”申蓉汽车副总裁何凌告诉记者，从2007年成立赛车俱乐部以来，已经在车队上投入了500万元以上，这次北京站比赛花费了大概50万元左右 。虽然很烧钱，但是申蓉愿意投入，赛车代表着申蓉人的梦想和激情，申蓉不但要继续“玩”赛车，还要好好“玩”，把赛车作为产业来培育和经营，“在这次怀柔站比赛中，申蓉车队获得了N2组的第三名，这就是对投入和辛勤劳作之后的最好回报。”申蓉总裁曹传德则表示，“参与投入赛车运动对申蓉有益，而赛车对维修技术和快速反应的高标准要求也是在维修上享有盛誉的申蓉作为锻炼和检验队伍的最好平台。”