全美汽车工会和加政府无意参与通用IPO

　　搜狐汽车讯 据国外媒体9月25日报道 据三位知情人士透露，为了避免所持股份价值遭到削减，全美汽车工人联合会（UAW）信托基金VEBA和加拿大政府无意参与通用汽车即将进行的IPO。

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　　如果通用第二大和第三大持股人选择保持当前持有量，那么美国政府有可能成为通用新IOP中唯一出售股份和削减持股份额的股东，因此通用汽车IPO规模有可能低于市场预期。

　　另据五位知情人士透露美国财政部仍然坚持出售其持有份额的20%，以期变成小股东。

　　2009年通用进行破产重组，VEBA和加拿大政府共买进30%新通用的股份。

　　消息人士表示，VEBA经理和加政府官员等待后续募股的可能性变大，因为想避免因IPO通常会带来的股价打折情况。

　　通常来说，首次公开募股股价都会在理论公平价格上折扣10%到15%，这是对投资者承担风险的回报，并为将来股票流通打通道路。

　　.在通用IPO中，折扣可能高达20%，而相对来说，后续募股通常只有3%到7%的折扣。

　　所有消息人士都谨慎表示目前没有为IPO筹资规模设定目标，所出售的股票份额和价格在十一月初通用进行路演之前都不会有定论。

　　. VEBA和加拿大政府撤出IPO加大了首次募股规模比预期小很多。通用IPO规模长时间来被认为会筹集100亿到200亿美元资金，为美国有史以来最大规模IPO之一。

　　与此同时，美国联合汽车工会主席鲍勃-金周五表示，联合工会可能会利用通用IPO对摩根大通宣布在密歇根州暂停抵押品赎回权行为施压。摩根大通是通用IPO主要承销商之一。

　　通用汽车公司和美国财政部已经多次拒绝评论IPO。针对该消息，VEBA拒绝发表任何评论。而加拿大政府工业部新闻发言人Tony Clement 则通过电子邮件回复称：“我们希望尽快地减少我们所持有的通用股份，并尽可能多地回报纳税人。”

　　美国汽车销量比预期疲软，一些分析师已经降低了对2011大复苏的期望值。

　　消息人士表示，通用进行后续募股将是行业复苏的一个强烈信号，通用已经考虑UAW和加拿大政府不参加IPO的情况。

　　同时，美国财政部在市场情况允许下仍寻求将持股份额降到50%关键值下，帮助通用甩掉政府企业的帽子。

　　随着十一月份美国中期国会选举的临近，通用IPO仍是一个政治敏感话题。奥巴马政府急于粉饰汽车业国家救助政策的正确性，用通用成功IPO来面对选民不断持续的质疑声音。

　　根据美国政府不良资产监管委员会总督察Neil Barofsky估计，即使财政部持有的通用普通股没有扭亏为盈，通用市值仍有670亿美元，这不包括其持有的21亿美元优先股。（雅龙）