2010/09/28 NO.134
对于国内消费者，轴距要多长才合适，宝马用最新的5系长轴距版告诉我们答案。既要有轴距的优势，又不能影响车身的协调，此外舒适性和安全性也要随之到位，宝马将这些需求一股脑加入新5系长轴距版之中，在此基础之上仍保留了宝马作为后驱车对驾驶乐趣的一贯追求。
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实践高效动力
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5系有着与7系相近的设计风格，轴距增加没有影响到车身的整体美感。 |
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经过反复雕琢的车身线条，在轴距增加的同时充分考虑了车身的美感。 |
如果说之前宝马强调的高效动力只是一个概念，那么在新5系长轴距版上，这些技术都得到了实践。在120ED上见过的智能降阻格栅，被加大尺寸应用在新5系长轴距版上，该系统监控发动机温度，根据需要调整隔栅的开合角度，改善发动机的工作状态，提升空气动力学性能，延长发动机寿命，同时降低油耗和风噪。
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对于宝马的内饰来说，向驾驶者倾斜是必须的，缺少变化也让大家习以为常。 |
格栅是我们直接可见的，车内的数字仪表盘上，能够将刹车动力回收系统的工作状态反馈给驾驶者。当发动机输出动力时，发电机停止工作，降低负载提供最大的动力输出，刹车时电动机开始工作回收此时的动能以及发动机怠速产生的能量。电动助力转向系统同样仅在需要时工作，减少了能量消耗和发动机负载，当然宝马一贯沉稳准确的转向没有改变，虽然做了随速系统，在低速时仍然稍显沉重。
来源：搜狐汽车
作者：贺宁
宝马5系的竞争车型
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