车价中秋已见底 “金九”并未现“井喷”

　　自从国家将中秋节规定为法定假日之后，中秋小长假就成为“金九银十”车市旺季的重要促销商机。今年自然也不例外，车商们照常举行一系列应节的活动。对于下半年车市走势具有晴雨表意义的九月，中秋假期的销量总体只能称得上平稳，这让商家们对四季度更为期待。

  　记者从各大汽车厂商以及沪上品牌4S店获悉，今年“金九银十”后的首个小长假——中秋节车市销量并没有出现经销商们翘首企盼的“井喷”现象。虽然到店看车的消费者很多，真正下单者却廖廖，一股淡淡的持币待购观望气氛笼罩九月车市。

　　市场优惠中秋已见底

　　 9月24日，在百联汽车广场，百联斯柯达4S店的销售经理陈先生向记者表示，三天小长假期间到店看车的消费者的确比平时增加了四、五成，但销量并没有成正比上升。“消费者观望的原因就是觉得‘十一’或者年底的价格优惠会更大一点。”从沪上各品牌4S店的节日销售反馈中，同样现状非常普遍。

　　不过，从记者了解的情况看，目前许多车型的优惠幅度已经见底了，“十一”的幅度不会更多。

　　以东风本田思域为例，该车目前的最高现金让利已达1.7万元，此外购车还可获赠上网本，而就在两个月之前，思域豪华版的优惠幅度只有1.3万元左右。“现在每卖一辆车，4S店方面就要亏损1万元左右。”东风本田锦田4S店副总经理张颖军向记者表示。

　　致使4S店宁愿亏损也要卖车的主要原因就是“增加销量，争取年终时多拿返点”。

　　价格的见底，使得经销商们似乎无力再在价格上面大做文章。举办门店联谊活动、邀请潜在客户到店赏月看车，成为不少经销商中秋营销的主要手段。

　　车商9月车市平淡过

　　虽然坐拥中秋小长假，但是9月并没有给车市带来很好的销售契机，10月的七天国庆长假又成为车商力拼的又一刺激点。

　　“我们一直期待‘金九银十’的到来，现在‘金九’状况一般，如果10月销量继续这样不温不火，将会影响全年销量。”某比亚迪4S店经销商老总在对9月车市失望之后，只能把赌注压在10月车市。据悉，奇瑞部分4S店也有同样观点。

　　据记者了解，进入9月份之后，大多数品牌的销量虽然稳步上升，但并没有出现厂商所希望的大幅增长。上海通用的销量与之前几个月相比的确有所增加，订车量也多了，但经销商对“金九”的成绩似乎并不以为然，有经销商表示，要第四季度在促销上做点文章。

　　 长安福特马自达上海地区4S店的人气有所上升，但由于旗下热销车型不多，在销量数据上并没有上升很多。

　　永达一汽-大众4S店市场部表示，9月车市并没有想象中火爆，但因近来厂家产能释放，9月新车供货速度明显加快，加之合并一些8月遗留到本月提车的数据，因此本月的数据统计并不会过于难看。“毕竟上个月交的车要到9月才打出发票，很有可能在最终统计上，9月的数据会有所上涨。”

　　虽然东风日产上半年的成绩可佳，但7、8两月的市场表现偏冷。进入9月后，销量再次有所上升，到店买车以及询价的消费者增多，市场逐渐开始回暖。而东风日产针对9、10两月也推出了一系列的促销活动，更有玛驰等新车上市刺激车市，提高销量。

　　另外，记者从部分北京现代经销商处获悉，今年1-8月份，北京现代在上海地区的销量有所上升。相较其他品牌的经销商，今年北京现代经销商的日子算是比较好过，虽然9月的销量未必会比8月同期增长多少，但总体来看，经销商的压力并不算大。