巴黎车展参展品牌及车型介绍之捷豹品牌

    　捷豹C-X75概述

　　“通过不断创新带来性能飞跃一直是捷豹的鲜明标志。从C-Type和D-Type开始，捷豹带来了全铝车身、空气动力学设计、赛车单体壳和碟式刹车等非凡创新。C-X75则进一步表明，捷豹在汽车设计和技术领域依然一路领先。”

　　捷豹路虎首席执行官诗韦德博士（Dr. Ralf Speth）

　　C-X75概念车的诞生不仅是为了庆祝捷豹设计走过辉煌的75周年，更是为了展示汽车技术的未来。作为一款增程型双座电动超跑，C-X75在性能和可持续发展方面再破极限。在仅电池供电情况下，该车可在109公里（68英里）距离内实现尾气零排放，该距离相当于绕巴黎环城大道三圈；其极速更可高达330公里/小时（205英里/小时），并且拥有凌厉加速性能。在采用成就电动汽车非凡价值主张的绿色环保技术的同时，C-X75优秀地传承了捷豹在性能、设计和奢华方面的核心价值观。

　　捷豹旨在设计一款最具创新精神同时也是史上最为优雅迷人的捷豹汽车：以不断革新的获奖设计语言全情演绎，并向史上的经典车款致敬。创新推进系统和主动空气动力学套件等非凡设计铸就的优雅、简洁车身，在风驰电掣之中稳如磐石。

　　“C-X75是向那些成就当今捷豹的优秀设计师表达敬意之作。通过以创新方式展示未来技术，它将确保我们在卓越工程方面享有的盛誉能延续又一个75年或更长时间。”

　　捷豹全球执行董事慕文恺先生 (Mike O’Driscoll)

　　C-X75拥有580kW的推进系统，在四轮之上各有一个功能强大的145kW（195bhp）电机，以成就炫目性能。汽车的中心是先进的微型燃气轮机，它们可以140kW（188bhp）的功率对电池进行充电，并使汽车的续航里程增加至900公里（560英里）——足以从伦敦开到柏林。在赛道模式下，可直接向电机提供辅助电力。位于四轮之上的四台电机实现全轮驱动和控制，带来了580kW（778bhp）功率和1600Nm （1180lb ft）扭矩。

　　C-X75的内部同样令人过目难忘，在驾驶席和乘客席的后方是容纳微型燃气轮机的密封箱。座椅采用赛车形式固定在车身连接处，而微燃机通过分布在周围的管道进气。在座椅固定的情况下，方向盘、控制器、仪表盘和踏板都可根据驾驶员自身情况进行调节。

　　当驾驶员靠近汽车时，具有梦幻剧院效果的灯光将点亮。电致发光线在车舱和微燃机周围发出蓝色荧光。当汽车启动时，柔和的蓝色LED灯光将照亮车门和扬声器，勾勒出轻便车身轮廓。定制的内饰材料包括米色和灰色皮革、抛光喷砂铝和软橡胶。

　　C-X75采用高分辨率TFT屏幕，为驾驶员带来全新操作界面。凭借捷豹在触摸屏技术领域长达10年的丰富经验，中控上的捷豹Co-Pilot显示屏支持驾驶员通过无缝信息管理，挖掘C-X75的全部潜力。

    据报道，捷豹将利用巴黎车展发布2012款XK的概念版车型，这款车型全新的设计将集合大量捷豹的经典元素，并借此展示作为老牌跑车制造商的捷豹的辉煌历史。

　　2011款捷豹XKR Speed

　　参展性质：全球首发

　　据最新报道，捷豹将利用巴黎车展发布2012款XK的概念版车型。该车预计将采用车厂新的设计语言（与XF / XJ相同）。新车将比现行版更大，内部将可搭乘四名乘客。更重要的是，XK进一步放大之后，可以为XE轿跑车/敞篷车预留车型空间。在它的引擎盖下搭载的是新的混合动力系统。