风神S30碰撞测试图解 四门均可正常开启

　　【搜狐购车-帮你选车】2010年9月26日下午2点，中国汽车技术研究中心碰撞实验室对东风汽车公司生产的风神牌DFM7160B1B型轿车(风神S30 09款 1.6 尊雅型MT)完成了“正面100%重叠刚性壁障碰撞试验”。

　　碰撞实验看点：

　　1、正面碰撞试验：引擎舱分散了大部分冲击力，导致构件破裂变形；四门可正常开启，后排女性假人有下潜迹象。

　　2、可变形移动壁障侧面碰撞试验：左侧车身凹陷，B柱向内缩进，B柱上方车顶多处变形；驾驶舱腿部附近有装饰板破裂脱落。

　　3、正面40％重叠可变形碰撞试验：前引擎舱吸收、分散了大部分冲击力，导致车头变形，挡风玻璃呈异样凸起龟裂，驾驶席假人安全带断裂。

[点击图片看大图|HD高清]厂家指导价: 7.58-9.98万元　经销商报价:暂无现金优惠 风神S30 车型频道|图片|评测|报价|油耗|车会

　　正面碰撞试验：引擎舱分散了大部分冲击力，导致构件破裂变形；四门可正常开启，后排女性假人有下潜迹象。

　　正面碰撞试验是试验车辆 100%重叠正面冲击固定刚性壁障。试验速度不得低于50km/h。试验车辆到达壁障的路线在横向任一方向偏离理论轨迹均不得超过 150mm。在前排驾驶员和乘员位置分别放置一个 Hybrid III 型第 50 百分位男性假人，用以测量前排人员受伤害情况。在第二排座椅最左侧座位上放置一个 Hybrid III 型第 5 百分位女性假人，最右侧座位上放置一个 P 系列 3 岁儿童假人，用以考核乘员约束系统性能及对儿童乘员的保护。

　　碰撞后，风神S30 09款 1.6 尊雅型MT（以下简称风神S30）变形主要集中在车头部，碰撞时的大部分冲击力被发动机舱吸收，两侧翼子板变形；A、B、C柱无明显变形，四门可正常开启，前机器盖变形向上折起。挡风玻璃基本完好。

　　由于所受撞击力度较大，可以看到正驾驶假人腿部与前舱接触亲密，印迹清晰；假人头部与气囊接触印迹清晰，很好的保护了假人头部；副驾驶席假人腿部与前舱储物盒接触亲密，印迹清晰，头部与气囊的触点印迹在预设范围内，且清晰，说明假人头部在与气囊接触时间及位置均达理想状态，很好的保护了头部。

　　后排左侧女性假人向左下方倾斜，手臂有不规则的举动，双脚伸入正驾驶席座椅下，安全带紧勒假人腹部，头部与后排座椅头枕接触异常，后排女性假人有下潜迹象；儿童假人座椅倾斜，但安全带紧扣，除了左手臂上仰，坐姿正常，具体受伤情况还需根据安装在假人传感系统综合判断。