享受如歌如诗如图生活　试驾本田歌诗图

2010/10/09 NO.138

    跨界车型我们也并不陌生，宝马X6所引爆的SUV轿跑车跨界风潮国内的消费者也早有目睹，只是这种享受多归属于极其窄众的高端人群，在这个细分市场的高端及以下空间国内很显然还是空白。向来都是擅于把握机会和市场的本田自然嗅得蛋糕的味道，脱胎于第八代雅阁平台的歌诗图Crosstour顺势引入，其定位是轿跑型豪华跨界车，介于城市SUV（CRV）和八座位的Pilot车型之间。

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产品亮点：

u  有力的动感溜背造型，很容易让人过目不忘。　　

u  人工智能HDD导航系统，以人车交谈方式更安全进行全方位导航。

u  便捷实用的行李厢空间，设计宽大，灵活多变。

u  ANC主动降噪系统，利用音响发出的反向声波抵消发动机噪音。

u  本田VCM－V6（可变气缸）3.5L智能调度发动机，动力供应充沛。

u  前减震器带复位弹簧装置的双横臂前悬，提高驾乘舒适度和操控性。

　　这里笔者不太愿意把歌诗图Crosstou跟宝马X6抑或5系GT放一起比较，相信真正的消费者也不大喜欢把他们放一起来作选择，而斯巴鲁的傲虎甚至雅阁或CR－V可能更会是人们选购时的选较对象。

　　外观：强有力的动感溜背造型，很容易让人过目不忘

　　作为本田旗下一款高端五座跨界车型，歌诗图Crosstour借鉴了本田高端品牌讴歌ZDX的设计元素，尾部拱起倾斜强有力的设计令人振奋，肌肉感十足；前脸采用全新镀铬格栅表现更加协调，从侧面看去，倾斜的背部腰线顺势勾勒出宝马X6般的线条，当然比X6更低的底盘又让歌诗图Crosstour不失轿跑风范。

　　其实在试驾过程中，穿梭于青岛市区和景区的高频度的回头率和人们殷实期待的眼神中就不难发现歌诗图Crosstour在外观方面有着绝对的吸引力。当然肯定也会有不少人会觉得歌诗图Crosstour的设计不会符合大众化的审美，就像当初保时捷出的那款“panamera”，一样会有很多人认为它是保时捷中一款最垃圾的伪跑车。外观的喜好完全是你个人的事，喜欢就有道理，不喜欢也不必非得有理由。　

歌诗图装备米琪林宽五幅225/60 R18规格轮胎。