来源：大洋网-广州日报
作者：汪云青
聚焦巴黎车展
电动车的大热成为2010年巴黎车展让人印象最深的记忆，但，遗憾的是，除了热闹，我们并没有见到电动车实质性的突破。即使是电动汽车时代的商业模式，现在也并不清晰。不过，电力驱动的新模式，解放了设计师，因此，从设计角度看，这些车还是很有看头……
在本届巴黎车展上，MINI展出一辆MINI Scooter E概念车，这款车由一台位于后轮的电机驱动，电力来自锂离子电池组，可通过普通电源插座充电，它充分体现了在城市道路行驶中所追求的自主和独立风尚。不过MINI暂未公布这款车的电机功率、行驶性能、续航里程及充电时间等技术细节。
在本届巴黎车展上，斯柯达展示了一款Green E Line概念车，这款车型是在斯柯达汽车明锐旅行版（Octavia Combi）的基础上开发的，Green E Line的电能由一款现代的锂离子电瓶提供，恒定功率为60千瓦、最高功率为85千瓦，它的百公里加速时间仅为12秒，车辆的最高时速限制在135公里/小时，每次充电的最大行程为140公里。
继去年年底推出B级F-CELL燃料电池车后，奔驰在本次巴黎车展上推出了A级E-CELL电动车，与使用普通内燃机驱动的A级车型一样，A级E-CELL电动车能在仅依靠锂电池电力驱动的情况下，实现近200公里零排放的续航里程。在高效锂离子电池的作用下，A级E-CELL电动车最高输出功率高达70千瓦(95马力) ，并可实现290牛·米的峰值扭矩。沿用梅赛德斯-奔驰著名的三明治车身结构，A级E-CELL电动车把电池巧妙地置入了车身底部，不仅降低了车身重心，节约了车内空间，而且最大程度保护了驱动系统，有效地保障了驾驶者以及乘客的安全。
标致iOn是一款城市电动车，看上去有些熟悉，没错，它的原型车是三菱的i-miev，配备高效锂电池控制系统、能量回收系统，可行驶里程达到欧洲标准循环的150公里。通过传统的家用电源接口充电需要6小时。如果通过特殊的转接口提高电压则充满50%的电只需要15分钟，半小时则可以充满80%。标致iOn电动车百公里使用成本在1.5至2欧元之间。
捷豹C-X75
四驱电动超跑概念车
捷豹带来了一款电动跑车——C-X75增程型电动超跑概念车，看来电动汽车的热潮连跑车也未能幸免。捷豹C-X75，这辆极速高达330公里/小时（205英里/小时）的四轮驱动超级跑车，通过家用电源在6小时内可充满电，在纯电动模式下，在110公里（68英里）内实现尾气零排放。轻量化微燃机能够对锂离子电池进行快速高效的充电，使汽车的理论续航里程达到900公里（560英里）。它的极速高达330公里/小时（205英里/小时），0至100公里（62英里）加速仅需3.4秒。
在本届巴黎车展上，雷诺不仅带来了全新电动概念车DeZir，同时也公布了两款电动车——雷诺Fluence Z.E.和Kangoo Express Z.E的价格，显示了雷诺在电动汽车市场引领潮流的决心。
雷诺官方宣布，在实施减税优惠政策的国家中，于2011年年中首次上市销售的两款电动车的价格将与内燃机汽车价格相当(不含蓄电池)。其中，在欧洲地区，不含蓄电池的雷诺Fluence Z.E.起价为26000欧元，Kangoo Express Z.E起价为20000欧元，在公布价格的同时，雷诺同时宣布开放Kangoo Express Z.E.和Fluence Z.E.两款车型的预订，雷诺推广纯电动车的力度之大可见一斑。
Fluence Z.E.轿车是目前市场上的首款C级纯电动车，该车搭载一台95马力/70千瓦电动机，峰值扭矩226牛·米。该车配备的锂电池可在6~8小时内充满电，最长可提供160公里的行驶里程。Kangoo Van Z.E.客货两用车搭载一台60马力/44千瓦的电动机，峰值扭矩仍为226牛·米，该车最长行驶里程也是160公里。
这是一款100%电动的两座跑车，也是对标致成立200周年的献礼之作，其双电动马达可以提供250kW(340 bhp)最大功率。嗯，它是一款概念车，但却不只是概念，而是100%真实的，EX1概念车已经打破了电动陆地车辆的以下国际纪录(经国际汽车联合会审定)：八分之一英里冲刺(8.89s)、四分之一英里冲刺(14.40s)、500米冲刺(16.81s)、1000米冲刺(28.16s)和一英里冲刺(41.09s)……
设计也别具一格，通过一扇反开门，驾驶员和乘客进入客厢，坐在两个斗式赛车坐椅上。这种特殊的布局外加车上仪表板(为每位乘坐者配有仪表板显示屏，用来显示车辆瞬时性能的详细信息)和所采用的材料(例如“纯”金属和压花革)，瞬间便将乘坐者带入一个未来的，充满高科技的环境之中。
概念车的“车厢”设计为一个真正独立的能源再生站，其中没有任何“布线”的束缚。其顶部装有将日光能源储存在缓冲电池中的太阳能板。另外，还配有一个可以调节所有可再生能源(风能、水能)电压的电池充电器。
奥迪e-tron Spyder
高性能敞篷概念跑车
在9月29日晚“大众之夜”全球首发的奥迪e-tron Spyder高性能敞篷概念跑车成为奥迪展台最为耀眼的明星。作为一款高性能敞篷概念跑车，奥迪e-tron Spyder采用插入式混合动力技术，一台3.0升排量的中置TDI涡轮增压直喷柴油发动机和两部位于前轴的异步电动马达构成了高效而强劲的动力系统，巧妙的功率分配方式允许在各种情况下实现最优动力效果。首次使用的全新3.0升TDI发动机配备了双涡轮增压器，能够迸发221千瓦（300马力）的最大功率和650牛·米的最大扭矩，强劲的动力通过7速S tronic双离合变速器直接输送给后轮，加速感受如风驰电掣般充满激情。另外一项革新技术是在TDI之上增加的前轴电驱动系统。两部异步电动马达总共产生64千瓦（88马力）的功率及352牛·米的最大扭矩，并与TDI发动机一起赋予了e-tron Spyder高性能跑车的动力表现，0至100公里/小时加速仅需4.4秒。最高时速被电子限制在250公里/小时。
![[车春秋]成品油价格再次上调](http://i1.itc.cn/20101222/29e_a9dd0c61_1984_4e01_84af_f99c33103082_0.jpg)
