不输奥迪R8 软顶敞篷版玛莎拉蒂GC试驾

2010/10/20 NO.147

    说起玛莎拉蒂品牌的诞生很有意思。1914年，玛莎拉蒂家族的四兄弟开办了汽车配件工厂，主要的工作是改装赛车，使其用于Targa Florio比赛上。直到1926年，他们开始独立制造赛车，在选定徽标的时候，正好看到窗外海皇波塞冬手中的三叉戟，当即拍了板。当年4月25日，第一辆镶有三叉戟徽标的玛莎拉蒂汽车出现在赛道上。并且同年，获得胜利，从此名声大噪。

　　经过90多年的风雨，如今的玛莎拉蒂会带给我们什么？在2010玛莎拉蒂试驾会之前，笔者和网友一样心中是未知数。但在结束了一天的试驾体验后，对于QP（总裁），GT，GC（软顶敞篷）玛莎拉蒂三叉戟全系车型，有了立体的认识。玛莎拉蒂GC是一款不输于法拉利California、奥迪R84.2FSIquattroSpyder等超跑的极具个性的产品，下面我们来仔细品味。

[点击图片看大图|HD高清]厂家指导价: 268.8万元　经销商报价:暂无现金优惠 玛莎拉蒂GranCabrio 车型频道|图片|评测|报价|油耗|车会

玛莎拉蒂的车好认，海王神戟立于凶狠无比的进气格栅之中，气势汹汹。

2010款玛莎拉蒂GranCabrio侧面看更像鲨鱼，跃跃欲试向前冲的架势。

　　第一眼看到玛莎拉蒂GC，感觉俨然是面对着一条鲨鱼。所有线条的设计灵感都来自于鲨鱼肌肉，线条流畅顺滑。凶猛的进气格栅龇牙咧嘴完全和张开的鲨鱼嘴一样，颇具视觉冲击力，海王的三叉戟车标镶嵌在正中，威武给力。车身侧面的发动机散热口犹如鲨鱼腮。

宽大的红色卡钳很醒目，标示着它是一款超跑。大号轮毂更有气势。

　　玛莎拉蒂GC采用前245/35 R20后285/35 R20。后轮比法拉利California的295/40 R19稍微窄一点，但是更薄抓地力与操控性要好，20存轮毂视觉上更有气势。红色卡钳必不可少，超跑味儿十足，绝不逊于同级车型。

　　尾部相对来说温柔了很多，和总裁系列一样，最漂亮的要数三角形尾灯，外部一圈为刹车灯，在夜间非常显眼，同时，还有高位刹车灯，安全性得到增强。四排气管设计告诉路人GC是一部强大的超级跑车，并不是普通的敞篷样子货。在它的内心蕴藏着可怕的力量，一触即发。

在车速30公里/小时之内都可以打开或收起顶棚，这个过程需要28秒。

由于收起顶棚以及后悬挂占用了一部分空间，后备箱容积比较小。