不出意外,三厢车型同样会配置与两厢版相同的发动机系统,两款马力分别为70马力和86马力的1.2L发动机,以及100马力的1.4L和115马力的1.6L汽油发动机。同时还会还搭配5速和6速两款手动变速箱供选择。
目前两厢版的新款爱唯欧已经在国内开始了路测,由于现款乐骋的销量略显不济,因此新款两厢爱唯欧的上市进度会明显快一些。而三厢版爱唯欧同样会引入国产替代现款乐风车型,当然因为新款的赛欧和老款乐风的销量都还相当不错,因此三厢爱唯欧的国产进度压力相对要小了很多。考略到新爱唯欧高于新赛欧的定位,国产车型可能会舍弃1.2L的发动机配置,保留两款1.4L和1.6L车型。
三厢版爱唯欧国产后将于新赛欧形成同级车型的高低组合,不过其面临的竞争依然不小,现代的新瑞纳已经上市,起亚的新款RIO已经开始测试,而老款的现代雅绅特和起亚锐欧都将继续同堂销售,同样会在同一细分市场采取高低结合的多款车型协同作战的策略。另一方面,日系车型以本田为代表,除了A0级的锋范车型,老款思迪车型也会借全新的合资自主品牌理念重新复合,实际上同样形成了另外意义上的一种新老同堂协同作战。
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