未来欧宝将借用 雪佛兰欲推爱唯欧CROSS

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    就在巴黎车展前夕，雪佛兰确定了新一代AVEO车型的中文名称定名为“爱唯欧”，紧接着在本月初的巴黎车展上，量产版的两厢AVEO爱唯欧车型正式发布，就在这款车型还没有正式批量生产时，今日又爆出了三厢版AVEO的测试车谍照，相比较早之前的重重伪装，如今三厢版车型已经大大方方的出现在我们面前。

　　三厢版的爱唯欧也就是目前上海通用雪佛兰乐风的换代车型，车型尺寸与中国自主研发的新赛欧车型相仿，但定位也将延续刚刚发布的两厢版车型的精品化路线。作为同一车系的三厢版本，不出我们的意料，三厢版车型在B柱之前的部位都有着与两厢版几乎完全相同的设计，包括比较复古的裸露式大灯设计，当然还有雪弗兰标志式的大嘴进气格栅。

　　后车门的拉手位置则回归传统，没有像两厢车型一样设计在车窗边框上。车身侧面要保持了两厢车型从低到高的低位腰线设计。尾部的设计看起来反而比中国自主版的新赛欧更加短小，与修长的发动机舱对比，显得有那么一丝不合拍。

　　不过从斜后方的角度我们还是可以发现，新AVEO三厢车型的尾部轮廓与三厢科鲁兹很有几分相似，包括圆滑的穹顶式C柱部分，以及折线犀利的后备箱轮廓。而尾灯的轮廓着和现款雪弗兰两厢乐骋车型比较相似。三厢新AVEO的尾灯采用大面积的红色塑料灯壳设计，而没有像两厢版车型一样采用与前灯相呼应的裸露式灯组设计。

　　当然从一些技术配置上，还是体现了这款车型A0级的市场定位，来自Gamma II平台，采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式半独立悬架。而刹车系统也维持了与现款乐风车型相同的前碟后鼓配置。而三厢车型的内饰也同样会共享两厢版车型的设计，与新款SPARK相仿的悬浮式仪表板，双色的T型多功能方向盘，音响和空调面板也与雪弗兰科鲁兹等车型师承一脉的风格。两侧的圆形空调出风口并不是已经泛滥的可开闭万向旋转式设计，而是显得有些复古的类似传统电风扇的设计风格。中部空调出风口两侧还有两个储物格可以随手放置手机，卡片等小物品。