外地车商“灰太狼” 涌入广州车市抢地盘

　　包括深圳、武汉、长春等外来者觊觎广州车市已久

　　相比较而言，最近这些年的广州车市显得静寂很多。来自广州本土的汽车经销商们在经过2003、2004年的市场洗礼后，这几年都总体上呈现出“喜羊羊”的态势来。

　　而那些外来的“灰太狼”们也不愿放弃这个庞大的市场，纷纷使出浑身解数欲要在这个地盘抢到一块蛋糕。

　　据《新快报》记者多方掌握的消息：日前，像湖北圣泽集团、吉林长久集团、台湾裕隆集团等外地“灰太狼”们都计划或已经开始筹备在广州开店，而且有的一出手就是四五家。尤其是奥迪、宝马、沃尔沃等豪华品牌，成为外来经销商们抢占广州桥头堡的第一站。

　　尝鲜派

　　相对本土经销商而言，早期进入广州的外地车商们早已收获了胜利的果实。

　　中升集团

　　进入时间：2002年

　　耕耘年限：8年

　　如今实力：广州中升雷克萨斯作为全国首批六家LEXUS雷克萨斯4S店之一，最先在广州豪车市场找到感觉，这也成就了雷克萨斯在广州的辉煌。在广州市场上，雷克萨斯很长一段时间都只有中升和骏佳两家经销商，直至2010年广东鸿粤店开业才有了新的竞争者加入，目前广汽商贸的新店还在筹备中。这几年时间是中升最为幸福的时光。

　　锦龙集团

　　进入时间：1999年

　　耕耘年限：11年

　　如今实力：长期以来，锦龙集团从香港到广州，再到深圳、东莞，以及北京、天津等地不断发展，广州可以说是其成长的关键，而奥迪也由于锦龙的实力而在广州发展得如日中天。现在的锦龙集团在广州拥有奥迪、进口现代（独家）、一汽大众、三菱、北京现代5个品牌4S店。

　　大昌行喜龙

　　进入时间：2003年

　　耕耘年限：7年

　　如今实力：同样是从香港过来的大昌行有着60多年的历史，在大陆汽车市场也摸爬滚打了30多年。大昌行的到来主要是伴随着东风日产的成长，所以大昌行东风日产专营店一样成立于2003年，7年来发展迅速。目前已经在广州拥有日产、广汽本田、大昌行喜龙荔湾汽车汇展中心等，如今主要精力放在打造车博园项目上。

　　中汽南方

　　进入时间：2004年

　　耕耘年限：6年

　　如今实力：在深圳起家的中汽南方自然不会放弃邻居广州的汽车市场。从2004年7月成立广东中汽南方汽车销售服务有限公司到现在，仅仅6年时间，其已成为广州地区沃尔沃、路虎、捷豹的独家授权经销商，并在东莞、福建等地区扎根发芽。

　　其他外来经销商

　　此外，像宝马广州宝悦、深圳宝创4S店等均是由榈油大亨马来西亚森那美集团投资。现在，宝悦在整个广州乃至宝马全国经销商中都占有举足轻重的地位。而这两年风生水起的斯巴鲁，也离不开广州陈唱斯巴鲁的一份贡献。这家店也是新加坡意美国际集团在广州的重要一分子，该集团如今在东南亚10余个国家均有汽车销售业务，其在华则以陈唱汽车的名义投资。

　　机会派

　　虽然现在广州车市很平静，但平静的水面下早已暗流涌动，需要"鲇鱼"来搅动。而在了解哪些品牌在广州还有机会前，我们先看下面一组数据。

　　记者对比2009年全年和2010年1~8月份的上牌数据发现，进口豪华品牌真的是很好卖，在销量排名前几名的品牌中，除了宝马还没有超过去年全年外，大部分品牌今年仅用了8个月就全面赶超去年，甚至达到翻倍水平，其中进口大众翻了1.8倍，而奥迪更是夸张，翻了2.7倍。而像奔驰、奥迪、宝马、雷克萨斯等在广州很受欢迎的品牌，它们长期以来的经销商数量都才只有两三家。而像进口大众、进口现代、进口起亚、英菲尼迪等仅有一家，这显然不能满足广州这么庞大的市场。

　　所以，最起码从这些数据上可以得出一个结论：豪华品牌在广州依然很有市场。外来资金和经销商如果能在这些品牌上重新审视并布局，必将拥有很大的机会在广州车市崭露头角。

　　2010年、2009 年进口豪华品牌广州上牌数据

　　车企 2010年1~8月 2009年 2008年 4S店数量

　　奥迪 3371 1239 1255 4家

　　奔驰 2360 2049 1376 3家

　　宝马 2223 2645 1912 2家

　　雷克萨斯 1506 1259 1032 3家

　　斯巴鲁 892 809 486 2家

　　进口大众 519 288 214 1家

　　保时捷 338 391 369 1家

　　进口现代 474 375 322 1家

　　进口起亚 350 357 279 1家

　　英菲尼迪 219 206 130 1家

　　（备注：4S 店数量为现在正在营业的，不含筹建中的。）

　　觊觎派

　　广州汽车市场是个大蛋糕，这不仅是其市场容量大、消费能力高，更重要的在于其战略意义比较大。

　　湖北圣泽集团

　　背景实力：国内大型经销商集团，成立于1997年，主要经营宝马、奥迪等高端品牌。集团年营业额约110亿，并以年均40%以上的增幅快速增长，目前已在全国设立近四十家全资子公司。

　　觊觎目标：建进口大众和宝马4S店

　　据《新快报》记者掌握的消息：日前湖北圣泽集团将在广园快速路旁开一家进口大众4S店，虽然暂时没有建成，但却也因此促使广东鸿粤在番禺祈福新村旁另外开店，这样广州已经有了3家进口大众4S店。而广州宝泽同样隶属圣泽集团，它将成为广州第四家授权的宝马4S店，选址于芳村大道，预计年内开业。它的出现也促使粤宝在花都开设新店。届时，宝马在广州地区将有五家4S店，香港森那美集团（宝悦）占两家，广东粤宝两家，广州宝泽一家店。

　　吉林长久集团

　　背景实力：国内三大乘用车物流集团之一。集团成立于1992年。拥有汽车物流、汽车销售、汽车金融等业务，目前全国拥有超过30家4S店，还有一些特约维修店。

　　觊觎目标：沃尔沃、奥迪等豪华品牌4S店

　　新快报记者拨通张飚电话时，他正在东莞筹备新的奥迪4S店，该店很快将在年底开业。而同时，该店的投资方、吉林长久集团（总部在北京）还会在广州新建一家沃尔沃店，并在今年底过渡经营。加上目前在东莞的一汽马自达店、刚刚收购的顺德奥迪店、顺德一汽大众店外，据说它还一下子拿到了5家奥迪、3家沃尔沃在广东的经销权。张飚坦言，长久集团在广州的经营目标就是要像企业名字一样：长长久久，而且专注于中高端品牌。

　　四川成都捷龙

　　背景实力：来自四川的外来经销商，全国以代理长丰汽车为主，拥有广汽丰田等主流4S店。

　　觊觎目标：广汽长丰4S店

　　广州唯一一家广汽长丰轿车经销商由四川成都捷龙接手。四川捷龙在广州能否适应水土还需要观察。

　　台湾裕隆集团

　　背景实力：裕隆集团成立于1951年，为中国台湾地区100强民营企业，是目前中国台湾地区最大的汽车集团。

　　觊觎目标：东风悦达起亚4S店

　　说起台湾裕隆集团，汽车界的朋友们并不陌生，如今在广州英菲尼迪元都店、广州华佑等都有裕隆集团的影子。

　　外来车商尽管放马过来

　　有需求就有市场，有空隙就有进攻。

　　虽然广州的经销商们喊着压力大，但市场空间肯定是存在的，而且是大有空间。

　　"狼来了"不是一种居安思危的呼喊，更不是忽悠善良的老百姓们，当然也不是吓唬那些小日子滋润的"喜羊羊"型经销商们。从这些方面来说，我们呼吁"外来车商尽管放马过来"，更多的其实是市场的需要。(徐嘉丽)