福特嘉年华碰撞测试 车身较坚固底盘下沉

　　【搜狐汽车-帮你选车】2010年10月26日下午2点，中国汽车技术研究中心碰撞实验室对长安福特马自达汽车有限公司生产的福特牌CAF7152N1型轿车(嘉年华 2010款 两厢 1.5手动光芒限定版)完成了“正面100%重叠刚性壁障碰撞试验”。

　　碰撞实验看点：

　　1、正面碰撞试验：四门可正常开启，A、B、C柱基本完好，正驾驶假人腿部与前舱接触亲密，腿部内饰板受挤压而变形破裂，后排假人腿部与前排座椅接触亲密，印迹清晰。

　　2、可变形移动壁障侧面碰撞试验：左侧车身凹陷，B柱向内缩进，最深处可达20cm，B柱上方车顶多处变形；后排假人安全带脱落，身体与车门内饰板接触亲密。

　　3、正面40％重叠可变形碰撞试验：整车向右后偏移较远，至少3米，部分配件飞离车身较远，前排假人坐姿正常，后排假人向右侧倾斜角度较大，且安全带脱离。

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　　正面碰撞试验：四门可正常开启，A、B、C柱基本完好，正驾驶假人腿部与前舱接触亲密，腿部内饰板受挤压而变形破裂，后排假人腿部与前排座椅接触亲密，印迹清晰。

　　正面碰撞试验是试验车辆 100%重叠正面冲击固定刚性壁障。试验速度不得低于50km/h。试验车辆到达壁障的路线在横向任一方向偏离理论轨迹均不得超过 150mm。在前排驾驶员和乘员位置分别放置一个 Hybrid III 型第 50 百分位男性假人，用以测量前排人员受伤害情况。在第二排座椅最左侧座位上放置一个 Hybrid III 型第 5 百分位女性假人，最右侧座位上放置一个 P 系列 3 岁儿童假人，用以考核乘员约束系统性能及对儿童乘员的保护。

　　碰撞后，嘉年华 2010款 两厢 1.5手动光芒限定版（以下简称嘉年华），所受的大部分冲击力被发动机舱吸收，发动机舱大部分配件破裂变形，两侧翼子板变形；两侧B柱内饰板破裂变形，A B、C柱无明显变形，四门可正常开启，方便了乘员自行打开车门迅速逃生，前机器盖变形向上折起。挡风玻璃完好，。

　　碰撞后，打开车门，可以看到正驾驶假人腿部与前舱接触亲密，印迹清晰，腿部附近内饰受到腿部挤压，变形破裂；假人头部与气囊接触印迹清晰，很好的保护了假人头部；副驾驶席假人腿部与前舱储物盒接触亲密，印迹清晰，头部与气囊的触点清晰。

　　后排左侧女性假人向右倾斜，手臂有不规则的举动，双腿与前排座椅接触亲密，印迹清晰，双脚伸入正驾驶席座椅下，安全带紧假人身上，很好的保护了假人；儿童假人坐姿正常，双手臂上扬，具体受伤情况还需根据安装在假人传感系统综合判断。