2010年11月5日晚间,三菱汽车工业株式会社(以下简称“三菱”) 和广州汽车集团股份有限公司(以下简称“广汽”)缔结合作备忘录,计划以原各自出资14.59%、29%的广汽长丰汽车股份有限公司(以下简称“广汽长丰”)为基础,设立三菱汽车和广汽集团各出资50%的合资企业。
但具体合作内容双方并未发布,搜狐汽车将对此持续关注。
另据知情人士透露,广汽和三菱将在亚运期间签署正式合资协议。因此广汽和三菱合资项目正在火速报批。
据媒体报道,广汽将对广汽长丰(600991,SH)进行要约收购,与三菱将组建新的合资公司,而广汽长丰将因此退市。另据报道,广汽与三菱单独成立合资公司,长丰将退出合作。
目前,广汽集团持有广汽长丰29%的股权,三菱汽车与长丰集团分别持有该公司14.59%与21.98%的股权。
2010年10月28日广汽长丰发布公告:本公司于2010 年10 月27 日接到第一大股东广州汽车集团股份有限公司(广汽集团)来函通知,广汽集团正在筹划涉及本公司的重大事项。公司随即停牌,并于11月4日——预期复牌日再次发布公告称,鉴于本次重大资产重组方案的复杂性及所涉重组各方均需履行相关审批程序,且相关事项可能涉及吸收合并或要约收购等重大无先例事项,本次重组的具体方案正在向有关部门咨询论证,尚无法最终确定。
由此,广汽长丰将继续停牌,且复牌之日未定。
三菱在中国有广汽长丰和东南汽车两家参股企业,其中在广汽长丰持股14.59%,东南汽车直接持股25%。由于两家企业效益均未达到期望,所以长期以来,三菱方面都希望在中国组建股比50%:50%的合资企业,以摆脱在华业务的窘境。
6月份,三菱汽车销售(中国)有限公司总经理饭田健治公开表示,三菱目前正与几家意向企业在洽谈,其中收购长丰汽车29%股份的广汽集团亦是意向伙伴之一。
而三菱汽车增持东南汽车股份一事已经搁置,该公司目前的战略重点可能在与广汽集团的合资上。10月28日,东南汽车工业有限公司总经理室经理郑正大接受搜狐汽车采访时表示:“目前台资还属于‘外资’的范畴,而受限于我国汽车合资企业中外资不能超过50%的规定,三菱如果要增持到50%,只有中华汽车退出,但是东南汽车又是两岸合资的典范。所以这是一个难解的问题,三方股东现在已将这一问题搁置。”