接近国产 日产聆风“蓝色星球”梦有多远

　　【搜狐汽车 新车】第二十五届世界纯电动车、混合动力车和燃料电池车大会暨展览会（EVS25）在中国深圳开幕，本次会展上共展出各类新能源车约200余辆，搜狐汽车精选其中的热门车型为您解读，本文为您详细解析日产聆风电动车。

　　今年的8月2日，日产正式发布纯电动车型Leaf（聆风），宣称这是世界上第一台可交付日常使用的零排放车辆。 在本次电动车展上，搜狐汽车再次感受到了它的魅力，另据日产消息人士透露，虽然初期还是会采用从日本进口的方式来销售日产聆风这款车，但一旦中国国内电动车的基础设施发展初具规模，东风日产将不遗余力的将聆风引入国内生产。

　　加速迅猛 最长续驶里程160公里

　　电动机比内燃机高效得多，几乎瞬间就能发挥出最大功率，因此只需一台80千瓦的电动机，这辆小车的加速实力可媲美3.0升轿车，且绝无任何污染物排放。

　　关于电动车的普及，人们最关心的除了充电站以外，还有续驶里程，聆风可提供最长160公里的续驶里程，比欧洲大多数品牌推出的电动车150公里的里程长了一些。这一续航能力可以满足70%消费者每日的驾驶里程所需。

　　两种充电方式省时方便

　　聆风提供两种充电插槽和两种充电方式。其中快速充电插槽可在30分钟内充电80%；而利用一般家庭200伏特电源进行充电，则需时约8小时完成充电。而充电问题是目前在国内电动车发展遇到的最大难题，毕竟城市都是高层楼房，一般没有固定的停车位，随着将来电动车的普及，它的两种充电方式能够为客户带来方便。

　　聆风依靠一款功率超过90KW的锂离子电池为电动机提供电力从而驱动汽车行驶。电动机可以提供的最大功率为80KW，这个表现已经基本上达到主流1.5L汽车的表现，日常行驶可以满足需求，值得一提的是聆风 280NM的扭矩已经相当于部分2.0T发动机的表现，这也是因为电机持续大扭矩的缘故，并且相对于汽油机，电动机扭矩几乎可以一直处于峰值状态。

　　无论是镍氢和锂离子电池，在使用中都会面临着容量的下降或是损坏，聆风那48个电池盒内的电池寿命能达到多长，日产暂时还没有公布，但是日产为了让用户免除后顾之忧，为聆风的电池提供8年或10万英里(约合16万公里)的质保，基本上可以算是“终身质保”了。

　　驾驶：操控味道不同原型车 安静给人印象深刻

　　此次活动安排媒体在厂家指定的测试场内进行试驾，并且由于时间的关系，最后一个编号的我仅仅开了一圈。由于体验的时间和里程过短。笔者也不能更全面的去谈这款车的驾驶感受。只能说，电动车的新奇和特点，给笔者留下了更多印象。至于其它表现，这还得进行更长时间体验后，才能做出判断。

　　聆风在换挡杆设计上采用了整合式球形设计，换挡方式也需要提前进行适应。在进行简单的学习后，我按下了"启动"键。以往那种点火的声音被类似电子产品的开机音乐所取代。紧接着仪表台的蓝色背光开始逐渐点亮，详细的车辆信息通过屏幕一览无余的呈现在我面前。

　　浅踩"油门"踏板，汽车发出了一种类似电流或者飞机起飞的声音，但这种声音开始很小，随着速度的提高才慢慢变得清晰。后来，到达一定速度后，这种声音就不那么明显。汽车在控噪方面非常强大，这主要得益于以下三点：1.没有传统的发动机噪音 2.没有排气管的设计使得底盘可以更加平整，从而减少下面的风噪 3 低矮的前脸以及刀锋般外凸的大灯将前进时的风进行的上下分割，加上天线的独特设计都有效降低了风噪。

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