舒适因加长而变 凯迪拉克赛威VS宝马5系

2010/11/12 NO.166

　　轴距加长，空间加大的中国式需求煽动了新车尺寸及豪华感的跃升，也更引起一些车型本质的转变。宝马新5系Li的中国模式，把它推向了最舒适车型的巅峰，轴距甚至超越了欧洲原版的7系，豪华感自然不言而喻；凯迪拉克赛威在中国模式的豪华需求下，让这款性情奔放的豪华车走上了以尊贵为特性的舒适享受路线。这两款原本激情四射的车型转变的原因只在于加长。

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　　此次我们选择对比的车型是凯迪拉克赛威3.0豪华版和宝马528Li豪华版，它们都并非各自车型的最高端产品，但是它们却又都是各自车型中最主力的产品，它们不仅是行政级舒适型豪华车的代表，也都有着活力四射的驾驶乐趣，同样都是3.0升的排量，又同样都是前置后驱的豪华车，这也就构成了这两款车的直接对话。

　　豪华车轴距加长目的实质在于提升乘坐的舒适性，尤其是后排，它会带来豪华感的提升。宝马新528Li的加长方式甚至有些奢侈，轴距比在欧洲销售的标准轴距的7系还长38mm，这种空间的越级提升让宝马5系Li的豪华感更接近于7系，由此让528Li在60万元的价格区间内更具竞争力。

　　凯迪拉克赛威SLS仍旧是为中国所特有，它实际是欧美市场销售的凯迪拉克STS在国内的加长版车型。赛威SLS外形的设计在豪华车中更是形成了独树一帜的风格，针对配置的丰富，用性价比来评价并不合适，它也在后排提供了跨级的高端配置，比竞争对手低了10余万元的价格，再加上少有的后排座椅按摩功能，在行政级豪华车中，它对消费者的诱惑力也不言而喻了。