舒适因加长而变 凯迪拉克赛威VS宝马5系

　　接触过宝马的人都会对宝马的座椅留下深刻的印象。宝马528Li前排同样提供了具有全方位调节的舒适性座椅，具备电动加长的腿部支撑，靠背也能分两段调整，令乘客身体与座椅保持最好贴合度，减小身体局部压力，这样让乘坐感到更加舒适。同时在驾驶时，腿部、背部以及肩部都能得到充分的支撑，让你有一个很放松的驾驶感受。

　　针对后排座椅，宝马528Li虽然没有了全面的角度调节，但是柔软的皮质面料仍旧保持了宝马原有的风格，在德国几大品牌中，宝马选择的皮质也能算是最为柔软的，给人最好的皮质的细腻感。柔软的座椅填充物也让后排乘坐更像是舒适的沙发，宽大的尺寸坐在后排会让身体深陷其中，同样也能获得很好的贴合性。值得一提的是宝马坐垫比较柔软，长度也更长，给后排乘客腿部有更好的支撑，后排乘客可以获得很懒散的坐姿。

　　凯迪拉克赛威最吸引人的是后排的舒适性与配置上，赛威是在50万价格区间内，少有的几款后排提供了座椅按摩功能的豪华车。它已经不再局限于追求舒适，而提升到了后排乘坐的享受。左右两个主座位都能通过电动腰部支撑的移动对乘客的腰部进行按摩，虽然范围仅能局限于腰部，还没能上升到整个背部，但对于乘坐的享受它还是值得关注的。此外可以调节角度的座椅也能改善后排的舒适性。

　　抛开后排座椅这些功能的加分项，凯迪拉克赛威座椅的皮质相对更紧，座椅的视觉整体感更好，而皮质下层的海绵材质比较柔软，而更下层的填充物又比较有支撑力，避免了久坐后座椅的塌陷对舒适性的影响。透气型的坐垫，前端略高于后端，乘坐时对腿部有上托感，使得舒适性得到了很大的改善。但背部能明显感到靠背上的金属标的存在，这种现象在前排座椅上表现也就越发明显。

　　赛威的前排座椅同样宽大，是种美式舒适性表现。与后排座椅的一些设计相同，坐垫的前端略微向上凸起，给腿部更好的支撑，但是恰恰是这原本舒适的设计，却成为了影响驾驶舒适感的瑕疵。因为驾驶者腿部会频繁的向下踩踏踏板，而坐垫前端的向上凸起影响了双腿向下舒展，驾驶者久坐后臀部会有疲劳感。背部的金属标仍旧感觉明显。相比宝马驾驶的放松感，凯迪拉克赛威对于驾驶者来说，细节的设计还不够细腻。