卢义峰：中国汽车产业会走向朴实的服务

　　搜狐汽车：中植最近有哪些新的发展计划呢？

　　卢义峰：我们现在做的是建造一个汽车园区，应该说是一个大的汽车店。

　　搜狐汽车：如果是建设这样一个汽车园区。我们的土地问题是怎么来解决的？

　　卢义峰：直接买地，过去是这样的，这个行当里一直没有大的资本进来，所以觉得自己家开小店，开一个店两个店三个店，靠那个利润实现这个计划，根本就不可能。只有靠大的资本推动，资本推动了以后，把网络整合掉，把区域布局好，形成一套连锁体系。

　　搜狐汽车：这是一个比较庞大的计划。今年汽车销量预计会超越一千七百万辆。

　　卢义峰：一千七百万辆，平均一辆十万块钱，多少万亿？十七万亿还是1.7万亿，一年的交易额。一辆车假设是十万块钱，十七万辆那不就1.7万亿，这种市值。再加上二手车维修呢？市值可能就在两万亿左右，家电业是多少？很小的。家电业国美到现在也不过做到八百亿的营业额。但是假设这两万亿平均分，我认为中国会出来一百个以内的大的汽车集团。

　　搜狐汽车：中植集团未来发展上有什么样的目标？做到全国还是区域性的？

　　卢义峰：有机会的话肯定要做全国的。汽车行业，或者说是汽车服务企业，我们叫销售服务企业，现在还懵懵懂懂的，还不是那种真正的悟透了成熟了，进入快速发展期，现在都在起步阶段。我认为除了像北京、上海这种地方进入一个饱和期，相对的平稳期，但是在这种省级以下的市场，都只是刚刚起步。并且中国未来的汽车市场，并不在像北京的五环以内的核心区，而是环道以外。这里边存在一个非常黄金的投资期，因为在这个地方的投资是最便宜的。

　　搜狐汽车：这样高速的发展，中国的汽车市场您觉得还需要多少年？如果要达到一个完全饱和的状态。

　　卢义峰：我认为应该到2030年左右，但是这是纯粹的一个自己的瞎推测，我认为还需要高速发展10—20年。因为这和中国的经济是一样的，它的纵深太大了。

　　搜狐汽车：当时选择奇瑞这个牌子，是不是跟郑州汽车市场的消费水平有很大关系？

　　卢义峰：那倒不是，当时纯粹是我说的那种判断。第一个做自主品牌，第二个是立足中系车，他只是我第一站去考察，那个时候我心里有个魔鬼，我肯定想把自主品牌都拿过来，我当时设定的是一条街，当时奇瑞是第一个去考察的。