新胜达CNCAP碰撞测试图解 A/B/C柱较好

　　可变形移动壁障侧面碰撞试验：车身被挤压向上翘起，搭落在移动障碍壁上，后排假人安全带脱落，假人向右倾斜角度较大，身体与车门内饰板接触亲密。

　　2010年11月10日下午2点，中国汽车技术研究中心碰撞实验室对现代汽车公司生产的现代牌SANTA FE 2.4 AT 4WD-4型AF多用途车(新胜达 2.4L 6AT/MT 豪华版 2010款)完成了“可变形移动壁障侧面碰撞试验”。

　　侧面碰撞后，新胜达左侧车身变形，向里凹陷，车身被障碍壁挤压向上翘起，搭落在移动障碍壁上，右侧的前防翻支架脱扣，左侧翼子板完好。左侧上顶梁及B柱上方车顶多处变形，B柱变形向内缩进；左前车窗变形，左侧门槛梁变形，车身外部其他部位完好。

　　碰撞后，新胜达两侧头部侧气帘同时弹出，正驾驶席侧气囊弹出，前排假人头部与上顶梁内饰板接触印记清晰，正驾驶席座椅受挤压而变形；后排假人头部与侧气帘接触印记清晰，假人受伤情况还需等待实验结果分析；除此之外，仪表盘和中控台基本完好，无破损。

　　后排乘员座椅无明显变形，后排假人向右倾斜角度较大，安全带脱落，假人身体与车门内饰板接触亲密，印迹清晰。具体受伤情况还需根据安装在假人身上的传感系统来确定。