沈阳:宝骏沿袭低成本运作 高性价比竞争

　　国内合资自主品牌汽车风潮即将进入实战。11月22日,上汽通用五菱首款自主品牌轿车宝骏630在柳州基地下线,预计将于明年第一季度入市。上汽通用五菱总经理沈阳在接受南方日报记者采访时表示,宝骏品牌定位沿袭了上汽通用五菱“低成本化运作,高性价比竞争”DNA,没有标新立异的东西,将成为中级车市场一个亲民的新品牌。

　　“价格肯定能超越消费者期待”

　　据上汽通用五菱销售总公司总经理杨杰介绍,宝骏630的设计师是殷福瑞,曾在通用欧洲担任过设计总监,其设计理念是“汽车是运动的。即使只是停在家门口,但每个角度都具有方向感,使人感受到它的运动轨迹。”宝骏630的轴距为2640mm,车长4595mm,宽度1736mm,高度1462mm,发动机是1.5升,将有手动挡及自动挡。宝骏后续还将有VVT、1.8L自排、手排等融入通用汽车技术的产品系列,但最高排量不会超过1.8升。

　　沈阳表示,“品牌高于产品。”宝骏的品牌定位没有标新立异的东西,而是追求一种亲民形象,用途比较广泛,能够形成销售规模的品牌。宝骏品牌的起步期预定为三到五年,期间股东方不会要求追求很大的销量。今年上汽通用五菱的销量将达到近120万辆,现有130万辆的综合产能已经比较紧张,宝骏630明年预定的产能在10万辆左右。在产能布局方面,上汽通用五菱即将在柳州建立一个乘用车基地,是完全新增的产能。

　　按照上汽通用五菱一向的风格,业内预计宝骏630入市价格将会比较实惠。“价格肯定能超越消费者期待”,上汽通用五菱副总经理钱惠康说。沈阳认为,成本是企业最高级的竞争能力,上汽通用五菱在成本控制上相比竞争对手有非常大的优势,保证自主品牌轿车能够在中级车市场保持良好的竞争力。但定价将根据市场情况而不是根据成本。

　　“三方股东目标高度一致”

　　当天下线仪式上,柳州五菱、上汽集团和通用中国等上汽通用五菱的三方股东一把手都出现。宝骏630是广西第一款中级轿车。上汽董事长胡茂元则将宝骏视为上汽旗下和荣威和MG并立的“三驾马车”,使上汽自主品牌体系趋于完善。今年前十个月,上汽销售汽车297万辆,其中有三分之一来自于上汽通用五菱。从市场开拓来看,上汽通用五菱对于通用汽车也同样重要。通用中国公司总裁甘文维将宝骏称为通用和上汽合作的在华四大品牌之一。

　　沈阳表示,通用汽车和上汽集团都在全方位支持宝骏的产品研发,但最终决定权归上汽通用五菱所有。“企业要掌握核心技术,具备可持续开发新车的能力。宝骏要有自己的品牌DNA。”开创“中中外”合资模式,并在整合股东方资源上,真正实现做大自主品牌,一直被外界认为是上汽通用五菱最为成功的地方。

　　不回应股权变更传闻

　　但近日也有消息称,通过支持上汽通用五菱研发生产自主品牌轿车,通用已获得增持股比的机会。对这个业内关注已久的问题,沈阳只表示“在走过早期的文化冲突,股东对立,以及近几年的充分融合之后,目前三方股东目标已达到高度一致”。

　　文/图南方日报记者陈志杰