北汽首款北京牌轿车C301将12月28日下线

　内饰经济性更强

2009款奔驰B200内饰

    说完外型，再来看北汽C30的内饰。首先，从做工和材质上看。北汽C30的内部就已真实的反应出了其本身的定位与定价区间。虽然在大体的方向上依旧模仿的B-CLASS，包括：仪表、中控台、手套箱甚至是奔驰全新样式的三幅运动方向盘。但在具体用料、做工上，明显与B-CLASS有差距，这也是出于经济性的考虑。此外，在配置上，奔驰B-CLASS的主动式停车辅助系统和百叶窗式的全景天窗就是北汽C30所不具备的。其它包括：坡起辅助、ESP、BAS、ABS、正面及侧安全气囊等配置，北汽C30也肯定没有同B-CLASS一般被列为标配。

　　A0级车，或5-8万元

    车身尺寸方面，透过从北京车展上展示的C30EV，我们可以大概判断出，北汽C30的车身三围分别为4038mm/1720mm/1500mm，轴距为2500mm。测试车型配置15寸的轮圈和185/55R15的佳通轮胎，由此可以再次看出北汽C30是定位A0级市场的一款车型。这也于奔驰B-CLASS是有所差异的。

　　动力部分，作为一款定位预计在5-8万元售价区间的车型来看，北汽C30在动力上应该装配来自北京现代的G4EC汽油引擎，其排量为1.5L，最大功率78kw，而从内饰中反映出的情况来看，与之搭配的应该有5速手动变速器的配置。

　　总结：北汽C30虽然在设计上很多的模仿了奔驰B-CLASS，但从整体的定位和品牌自身来看。北汽C30却对于国内车市有着不同的意义。作为一款A0级尺寸的车型，北汽C30的入市将再次细分国内的A0级市场，如此设计的一款新车对于国内的A0级市场会带来些什么变化，还是值得期待的。北汽C30这次扮演了一个先锋的角色。

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