宝马中国代表：实施挑战汽车电动化战略

   【编者按】2010年12月1日-2日，由国务院发展研究中心和中国国际贸易促进会联合主办的“2010中国国际新能源汽车发展高峰论坛”于北京会议中心召开。本次新能源汽车论坛，是首次由国家中央正部级单位举办。宝马代表人在新能源汽车的产业化探索与实践论坛上发表演讲。

宝马代表发言人

　　宝马（代表）：谢谢您的介绍，女士们、先生们，我非常容幸来到这次2010中国国际新能源汽车发展高峰论坛，首先我要给大家道歉一下，康凯思先生今天没有来，所以我来代替他发言。给大家介绍一下电动车在宝马发展的情况，在过去数年当中的一个发展。这是未来的汽车，我们已经在实地测试里程达到一百万公里以上。如果到能效方面，还有节能方面，主要关注是提升动力系统的效率，还有各方面像它的抗摩擦力，还有轻量化，还有混合电动化，以及传动系和空气动力系统和排热管理，以及附属设施方面都可以做出效率的提升。

　　宝马公司在发展电动车方面有很长历史，在72年开始，慕尼黑奥林匹克运动会，那个时候我们已经投入了宝马所开发1602型号的铅酸电池电动车，在93年的时候，我们的宝马EE也是非常好的电动车，那个时候把我们竞争对手远远甩在后面，还有2010年推出MINIE，锂离子电动车。这个项目已经进行了实地测试，在顾客当中进行实地测试，我们观察实际情况下电池性能表现，以及基本的结构表现，以及顾客对于汽车接受度情况，还有可用性情况。

　　在实地测试当中，我们在德国的柏林和慕尼黑，在英国都进行了电动车的测试，在美国东海岸，西海岸进行了测试，包括洛杉矶和纽约，这是非常有意思的项目，我们顾客表现得非常敏感，我驾驶这个电动车行驶多远，会不会开到半路没电了。他们也在学习怎么样使用这个车，同时也在学习怎么样接受这样一个车。比如我不能够在开车过程当中就出现了没有能源的情况，他们也希望我们有足够的技术来提供这样一种延续两天、三天的需求。所以我们客户在使用我们车的时候，他们也提出了很多的要求，而且大多数人都是对我们车非常的满意，而且他们也发现小车，就是我们称为迷你的小车，因为它的空间不是很大，但是它非常好用。

　　另外非常有趣的事情，我们客户在燃料电池方面，因为小车车型非常漂亮，是一种运动型的车，所以客户非常喜欢，在驾驶的时候非常舒适，感觉也非常好，它主要关注的是长期的战略。比如说在我们车的安全性方面、加速方面都很令我们客户满意，我觉得这个是非常有意思的产品。另外MINIE现在在中国准备上市了，明年准备就有，我也期待在中国结果怎么样的。我想在中国已经有一些客户开始使用电动车了，比如说电动助力车，自行车，或者三轮车，我们也期待今后在中国有更大的市场。在MINIE这个项目是宝马集团长期的项目，我们主要针对大城市的车辆，我相信现在一些关于电池的挑战还需要我们克服，我们需要和电网公司一块合作，还有电池公司一块合作开发好的解决方案，能够给新类型的车型提供更好的基础设施，主要用于大都市，比如像北京等等。

　　我最后总结一下，我觉得我们需要考虑的问题就是我们的客户，安全性和可靠性是最重要的，另外安全性也意味着这个车的维修、维护，同时成本也不应该太高，应该对于我们客户来说是很有吸引力的。每天的使用也是可以保证的，必须要有足够的空间，足够的里程的能力，另外要有足够的驾驶的表现，还有充电也应该满足我们客户的需求。还有它至少在车身里面应该有四个座位吧，另外不同的时间，冬天或者是夏天，都应该比较适用，所以我相信客户他们会有足够好的产品，谢谢大家！