S80L上市点评 A6转型给沃尔沃带来机会

　　沃尔沃应尽快建立全资工厂，走新战略

　　正如上文所述，现在的国产沃尔沃，还需要在长安福特马自达的工厂里下线。这依然很大程度上制约了沃尔沃新战略的发挥。吉利和沃尔沃应该尽快推动自己独立的新工厂，按照自身制定的新战略来扩大中国市场。

　　舆论条件已经具备，奥迪也在给沃尔沃机会，丹如果沃尔沃不能抓住未来三到五年的黄金时期，它们在中国市场又将会陷入一个尴尬的局面。而对沃尔沃来说，S80L和S40至关重要。前者要和奥迪A6L直接竞争，A6L又是奥迪在中国市场的根基车型，尽管奥迪的转型给了沃尔沃机会，但奥迪多年来还是培养了不少忠实拥趸的，沃尔沃不应对S80L充满太广泛的市场期望，应该抓住一个关键市场来定位和攻关。

　　S40则是沃尔沃在中级车市场上的一个关键所在。中级车市场目前非常活跃，而且依然还有很大的潜力。作为一款“曾经”的豪华的品牌，若S40的起价进入17万元之内，直接参与目前的B级车竞争，相信很多消费者还是欣然接受的。

　　另外还有S60这款车型，它未来的市场定价应该在25-35万元之间，这一价格区间的市场目前在中国市场的潜力还未完全被挖掘出来，因此它也是相当可有作为的车型，在品牌影响力上也应该发挥重要作用。

　　小结：2011款沃尔沃S80L的降价表明了沃尔沃的野心，也表明了沃尔沃已经开始放下姿态，但是他们目前做的依然不够，不管是品牌和车型的定位、还是车型设计本身都还有很多需要学习和研究。奥迪A6的外观设计转型，给沃尔沃提供了机会，但如果沃尔沃不能在未来的三到五年内把握战局并立稳脚跟，未来则又会陷入尴尬的市场地位。（文章来源：搜狐博客 予墨）

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