“广汽吉奥”挂牌 新车将亮相广州车展

　　12月9日，广汽集团与“吉奥控股”合资设立的“广汽吉奥”挂牌仪式在浙江举行。广汽集团与吉奥控股继今年4月26日签署了战略合作框架协议，在完成了一系列的准备与报批手续之后，合资公司正式成立并运营。这标志着双方的战略合作进入了实施阶段。

　　主攻皮卡和微客

　　据了解，广汽集团与吉奥汽车成立的广汽吉奥注册资本为12.6亿元。其中，广汽集团以现金方式出资持有51%的股权；吉奥控股持有49%的股权。合资公司成立以后，将对吉奥控股原有整车资产和业务进行整合，逐步形成50万辆整车生产能力，累计投资60亿元。合资公司注册地位于萧山经济技术开发区。

　　根据规划，新设立的广汽吉奥，将努力发展成为国内领先的皮卡生产基地和微型客车生产基地。全新的广汽吉奥企业品牌、形象和车型将在2010年广州（国际）车展期间发布。

　　资料显示，吉奥控股是国内专注于经济型细分汽车市场的民营汽车生产企业，目前拥有杭州萧山、台州路桥、山东东营三大整车生产基地，年设计生产能力为30万辆皮卡、SUV和微客，是浙江省人民政府重点支持发展的企业，也是国家发改委和商务部共同确定的“国家汽车整车出口基地企业”，产品已获得多个国家的认证。

　　担当冲量重任

　　近年来，广汽集团频频出招。去年首先打响了我国汽车

　　产业调整与振兴规划后的并购第一枪，收购长丰汽车的控股权。此后，又联姻菲亚特。今年8月末，公司通过借壳港股骏

　　威汽车而打通了资本市场融资的渠道，从而为后续发力找到了资本支持。在与丰田、本田合作后，目前公司又拟整合广汽长丰，从而实现与三菱的合资，最终达到与日系三巨头都联姻。

　　从产品结构上看，广汽集团以高级车最多，中级车居次，并没有微车。而2009年，依靠微车，上汽和长安汽车销量规模直线上升。因此，为了完善产品结构，更为了做大，拥有微车的吉奥，自然成为了广汽集团的并购对象。显而易见，吉奥汽车今后将在广汽集团担当冲量的重任。