狂想2020年我们怎么上下班 将开飞机上班

　　时间一眨眼就到了2020年。此时的世界，更加繁华，更加热闹。

　　小蛮腰附近盘旋着各式各样的小飞机、滑翔机，你甚至可以看到优雅的贵妇坐着热气球和自己的爱宠俯瞰羊城；广州大道穿梭着两层楼高的立体快巴，小汽车在下面穿行，二层坐着悠闲的乘客；公园前地铁站旁停驶着各色小车，你只需投币就可以开走一辆在大街小巷穿梭……

　　十年后，不开车的我们怎么上下班？

　　畅想一

　　直接开飞机上班（滑翔机、热气球也可）2020年，还开车上班？你OUT了！

　　直接开飞机上班吧。

　　如果你觉得开飞机还是富豪们的专利，那么或许在不久的未来，每人都有一个可充电式的电动滑翔机，类似《名侦探柯南》中怪盗基德使用的滑翔翼的东西，使人们能够方便地出行。甚至会有热气球可以轻易地带我们到城市的任何角落。

　　靠谱指数：★

　　落实情况：11月14日，国务院、中央军委印发《关于深化我国低空空域管理改革的意见》（简称《意见》），指出未来将推进低空空域向民航客、货运输以外的通用航空活动开放。

　　畅想二

　　飞行汽车

　　天天开着飞机上班，即使到2020年估计也只是顶级富豪们才玩得起的。但有了飞行汽车，你不仅可以飞，还可以当车开，这个相对靠谱些。

　　虽然我们现在还在憧憬着自己的汽车长着翅膀飞上天，看着脚下密密麻麻被堵得一塌糊涂的马路而窃笑不已，但实际上，最早的飞行汽车在100年前就已经诞生了。

　　1917年，飞行汽车之父格·寇蒂斯第一次向人们展示了飞行汽车这种新型交通工具。但遗憾的是，他发明的铝制Autoplane从未真正飞上天空。20世纪40年代，福特汽车公司创办人享利·福特才大胆地发出“飞行汽车迟早会出现”的科学预言。

　　靠谱指数：★★★

　　落实情况：去年3月份，世界首辆飞行汽车在美国实现首飞，该飞行汽车降落后只需按一个按钮就可将机翼折叠，驶上高速公路。不过，这辆车的门槛还有点高，车的价格达139000英镑。但相信以后这个价格会降低到老百姓可以承受的地步。

　　畅想三

　　像租自行车一样租汽车开

　　现在，在北京、广州、杭州等城市，都设有自行车租赁点时，相当方便。那么，如果汽车也可以需要的时候就能开，用完了就归还，不用考虑养车、停车等问题，那该多好。

　　这种“汽车共享”方式的好处之一就是可以与他人分担用车成本，月供、汽油费、更换机油的费用、维修费、停车费和保险费等都不用自己担心，节省大量的用车费用。

　　试想，如果在公共汽车或社区附近设立网点，市民可以很方便就取到自己预订好的汽车，还车之后甚至可以步行回家。经济又环保，还不降低效率。

　　靠谱指数：★★★★

　　落实情况：目前，大众汽车租赁公司经上海世博会事务协调局引荐与德国不莱梅方面进行了合作洽谈，这种“汽车共享”的租赁方式未来将在北京、上海实施。

　　畅想四

　　坐时空穿梭机随时随地移动

　　相信看过《机器猫》的人一定会对里面的时光机器记忆犹新。故事里面，机器猫和野比走进抽屉，乘坐一个简陋的时光穿梭机，回到恐龙时代，或探访未来，令人大开眼界。

　　根据爱因斯坦的相对论，“当我们以光速移动时，时间将不再流动；而我们开始以超越光速的速度移动时，时光将会倒流！”

　　或许，未来的某一天，我们有了时空穿梭机，回到某一个时间、去到某一个地点，都不在话下。坐在家里，开启机器，闭上眼睛，就可以像多啦A梦一样去到自己想去的地方。

　　靠谱指数：★★

　　落实情况：2002年4月，美国康涅狄格大学物理学教授马利特宣称自己正在制造一部时光机，用来将物体传送到将来或过去。著名科学家霍金表示，如果科学家能够建造速度接近光速的宇宙飞船，那么宇宙飞船必然会因为不能违反光速是最大速限的法则，而导致舱内的时间变慢，那么飞行一个星期就等于是地面上的100年，也就相当于飞进未来。

　　畅想五

　　我们都是变形金刚

　　看过电影《变形金刚》的人都羡慕“擎天柱”、“大黄蜂”这些可以随时变换成汽车的机器人。我们相信，未来将很有可能是机器人的世界，人们的交通工具也很有可能与此有关。

　　设想未来每个人都有自己专属的大型机器人，人们坐在里边，通过脑电波控制机器人的行进方向与路线，从而快速到达目的地。如果科技足够发达的话，希望以后能够研制出像蜘蛛侠一样的衣服，只要穿在身上，调动我们的意念，我们就可以飞檐走壁，这比开飞机更经济环保，更不会担心万一有一天天上飞机太多而被“限飞”了。

　　靠谱指数：★★

　　落实情况：美国加州帕萨迪纳市艺术中心的学生设计了一款类似外星生物的玩意儿。这辆车有三个轮子，停止时车身直立，当驾驶者就位后行驶时，车身会横卧，驾驶者身体也随之前倾，这样的姿势非常刺激。

　　畅想六

　　立体快巴不怕停车难

　　狭小的世界肯定容不下太多的私人飞机或汽车，所以还是发展公共交通最为实用。立体快巴可以让行人和汽车都能各得其所。

　　“立体快巴”横跨两个车道，它的四节车厢最多可容纳1200名乘客，由于车身长度和宽度大于其车身的高度，它永远不会翻车。最可贵的是，“立体快巴”完全采用电力驱动，利用700V电力及超级电容实现快速充电，彻底实现有害气体零排放。其运营成本与其它各种燃油公交大巴相比可降低30％左右。而且“立体快巴”无需停车场地，只需分别停泊在路面上即可，并不会影响路面上小车的通行。

　　靠谱指数：★★★★

　　落实情况：目前，北京市政府已经在门头沟区规划了一条186公里的道路作为试验基地，用以对立体快速巴士进行验证，基础设施的安装年底就会开始。