大众途观依旧需要加价 提车最高加4.5万元装饰
2010年11月销售数据:9218
国产途观作为30万以内第一辆国产非日系SUV车型,从国产消息放出以来就受到了众多消费者的强烈关注。如今,它终于来到了我们的身边。国产途观在原版基础上加长了轴距,同时车头的设计也进行了一些修改。改动之后的途观变得更加大气实用,在与对手较量的时候也不必再因为车身较小而吃亏了。目前上海大众途观在4S店内现车依旧紧张,加价幅度有所上升,现在提车需要加价2—4.5万元不等的装饰,才能提车。
途观首先空间充足。比起国外车型来说,国产途观整车进行了加长,轴距达到2684,使得后排空间进一步加大,完全可以满足一般的用车需求。后备厢空间达到400升,如果第二排座椅放到,整个的储物空间可以达到1530升。其次动力匹配领先同级对手。途观共有两种动力可选,分别是1.8TSI和2.0TSI汽油发动机,凭借缸内直喷技术,最大功率分别达到118kw和147kw,其中2.0TSI的动力甚至可以与2.6升自然吸气发动机动力相媲美,而又保持了低排量的油耗。虽然途观没有应用到大众当家的DSG变速箱,但是6前速手自一体变速箱依然属于同级领先,并且绵密的齿轮比使得车辆在换挡时也相当平顺。
2010款大众途观 1.8TSI 手自一体 箐英版 | 2010款大众途观 1.8TSI 手自一体 箐英版 | 2010款大众途观 1.8TSI 手自一体 箐英版 | 2010款大众途观 1.8TSI 手自一体 箐英版 |
途观的整车质保期为两年或6万公里(以先到者为准),日常的常规保养周期为5000公里一次,更换机油和机滤的费用在1000元上下,更换机油和三滤的大保养费用在1700元左右,由于该车配有涡轮增压发动机故保养费用较高。
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