甲子传说 2011年或成为汽车行业的本命年

　　2011，辛卯，传统的金兔年份，我们本意想给那些属兔子的汽车人们做点文章，却不经意发现一则史实：1951年3月19日，政务院财经委员会下文批准，汽车制造厂在长春孟家屯车展西侧兴建，由此，揭开了中国第一个汽车制造厂诞生的序幕，以此为起点，也才有了后来被印在老版壹分纸币上的解放牌汽车。

　　如果以1951年为起点，中国汽车业，也刚好走过了一个甲子。按照中国传统民俗的说法，60年一甲子，是个大周期，而且，30年河东，30年河西。凑巧得很，回望60年，刚好在一个中间的节点，历史被一种神奇的力量完美雕刻。前30年，是以国家扶持为主导的初级阶段，后30年，合资开启了中国汽车工业辉煌的时代，并真正实现了孙中山在1920年《建国方略》中所言的梦想：“一切车以大规模制造……欲用者皆可得之”。

　　时代的命运、个人的命运，是否真的与“以万物为刍狗”的天地星辰相关联，这个暂且不论，但我们可以肯定的是，60年后，中国汽车业正驶于弯道：自主品牌生机勃勃，新能源的探索方兴未艾，国内市场蓬勃向上，是该我们放眼世界的时候。

　　看来，2011，不仅仅是属兔子的汽车人的本命年，也是汽车行业的本命年。

　　而且，既然时间如流水般不可逆流，既然历史从来就是叙述者的历史，那么，为什么我们不给汽车行业贴上这个有趣的时间标签，来表达我们对建设者的敬意，和对未来开拓者的激励呢？

　　甲子纪年，是一种古老的智慧，按照易经专家裘红祥的说法，60年，刚好是木星、月亮、地球成一线的一个轮回。60年，也足以概括中国人传统的“格物、致知、诚意、正心、修身、齐家、治国、平天下”人生全流程。而这种传统向来离不开两点：为庙堂的，和为个人的，前者讲述建功立业，后者探讨修身养性。

　　在此番对汽车界属兔子的汽车人命运梳理中，我们也发现了这两个源远流长的传统交汇在他们的身上，难分彼此。首先是“学得文武艺，货于‘资本家’”，如胡茂元为国家资本服务了32年，李书福建功于个人资本，施泰德扬名于国外资本；而后，是他们伴随着汽车行业成长的过程中，收获了心智的成熟、人格的完善和永远不惧挑战的勇气。

　　同时这也是个相辅相成的过程。透过胡茂元的低调，你能看到上汽集团纵横开阖、沉稳务实的气质；通过李书福的偏执狂妄，你能看到中国民营企业那种草根生长的顽强生命力、稳狠准的出击力度、和农民式的可爱狡黠；给爱搞怪的水野泰秀拍照，你会想起不拘一格、创新进取的本田精神，想起那位可敬的本田创始人本田宗一郎，竟然酒后开着载着歌伎的汽车从桥上跌落，同时终身将“无尽藏”这样深奥的佛家法语作为座右铭……

　　时代与个人，这样的话题，有些沉重。在新的辛卯年、2011年来临之前，不如用一句赫尔博斯的话作为结语吧：

　　“永远也不要忘记，在上帝肯向人类揭示未来之日到来之前，这两个词含括了人类的全部智慧——等待和希望。”

    媒体来源：《汽车公社》