科瑞斯谢钰：预计2011加长豪车销售200台

  　【编者按】以“科技·共创未来”为展示主题的第八届中国（广州）国际汽车展览会于2010年12月21日至27日在琶洲中国进出口商品交易会展馆举办，搜狐汽车将在位于2.1馆的搜狐展台演播室与各参展车企老总展开尖峰对话，共同盘点各企业在过去一年中的市场表现，展望2011年中国车市的趋势与前景。

　　搜狐汽车：各位搜狐汽车网友大家好，这里是2010年广州车展搜狐汽车访谈现场。很高兴现在请到科瑞斯的汽车总公司谢钰谢总。

　　谢钰：各位搜狐的网友大家好。

　　搜狐汽车：首先请谢总给大家介绍一下科瑞斯这家公司的情况，可能对各位网友来讲不太熟悉。

　　谢钰：科瑞斯的是全球最大的加长礼宾车厂家，大家可以看到好莱坞电影里面好多加长礼宾车，有一半车都是我们工厂制造的。科瑞斯的汽车在十几年前就进入到中国，但是真正成立科瑞斯在国内的代理公司是2007年。我们也已经有三次来到广州国际汽车展，每次都带来了不同的产品。

　　搜狐汽车：这次请谢总给我们介绍一下贵公司参加这次广州车展的亮点车型？

　　谢钰：这一次针对中国客户对商务车的需求，我们推出了GMC白金版商务车，还有奔驰斯丁克白金版商务车，这两款车针对于高端商务人群，五小时车程商务活动，里面有多媒体娱乐系统，还有豪华设施，有沙发床，有私密的分割仓，把乘客和驾驶座分开来，这都是为中国的客人专门定制服务的。我们传统强项加长林肯，加长卡迪拉克，这次也都来到了广州车展，在豪华馆2.1展馆，希望各位网友来看看。

　　搜狐汽车：我们GMC的白金版和奔驰的斯丁克商务车，大概有什么样的售价范围？国内客户群体大概是什么样子的？

　　谢钰：我们售价范围从118万到168万不等，我们客人主要是集团高管，还有民营企业或者说是政府的外事接待部门高端商务接待用车。我们这些车都是针对中国的市场专门做了一些改进，比如说私密的分割仓，还有多媒体的上网，还有商务办公的小桌板。

　　搜狐汽车：这些改进都是在美国的工厂吗？

　　谢钰：对，我们科瑞斯的所有产品都在美国改造完成以后，以全进口的方式进入中国。

　　搜狐汽车：这些产品做定制吗？

　　谢钰：有一些产品做定制服务，有一些产品做量产。像GMC白金版就是做量产的，加长悍马和林肯，还有凯迪拉克是定制的，定制一般要等6个月到12个月。我们预计2011年销量应该在两百辆左右，今年大概可以有一百台左右。

　　搜狐汽车：这个市场上除了像您这样的公司之外，还有其他的竞争者吧？

　　谢钰：对，中国市场现在是群雄逐鹿，非常多的跨国公司想进入到中国的市场。我们科瑞斯也是有强大的制造厂商的背景，我们还有一个很好的设计团队，我们很多设计都是在美国完成的，请了最一流的设计师，包括设计、改装的风格，我们也走了欧路豪华风格的路线。

　　搜狐汽车：针对中国市场，中国客户特殊的需求怎么体现？

　　谢钰：我们觉得中国客户他希望一个私密性，我们给客户增加了一个阁屏，还有豪华商务车加了遮光屏，甚至加了按摩桌椅和一张沙发床。

　　搜狐汽车：像高端的大型车，它在节能环保方面是不是没有任何的优势？

　　谢钰：我们也做了一些努力，大排量车因为更加重的车身可能油耗大，但是我们采用了双燃料型，我们GMC就是乙醇汽油和汽油两种燃料都可以同时使用。这样子对我们国家，比如东北地区，产粮区用乙醇汽油的，也算是对环保做了一些贡献。还有我们奔驰斯丁克商务汽车采用柴油共轨技术，可以在3.0排量上达到8缸效果，燃油经济上也有很大的提高。既豪华，但是我们也是达到了全球最严格的美国加州的环保标准。我们可以讲叫零排放，它没有碳氢化合物，对空气污染最大的硫化物它是没有的。

　　搜狐汽车：双燃料型的乙醇大概多少？

　　谢钰：15%。欧洲非常流行了，豪华车都采用了双燃料型，宾利2012年据说也要采用双燃料型。中国是一个比较地大物博的国家，很多省份用乙醇汽油，有些省份用纯粹的汽油，很多客人，特别我们商务客人去很远的地方，开车跨越，比如说我们从北京到东北，那可能就是到了东北你要加乙醇汽油。你的发动机会有影响，但是我们这个车在那个模式下切换，是自动的，不用你再人为的操心。

　　搜狐汽车：刚才讲到斯丁克是柴油系统，是不是也有汽油系统？

　　谢钰：有3.5的汽油版的，但是为了驱动这一款车重比较重的车，我们也是建议客户用柴油的，如果客人有选择汽油的，我们也可以按照他的要求定制。

　　搜狐汽车：现在美国的话，像这两款车有没有已经有混合动力版本了，或者有计划生产别的。

　　谢钰：目前暂时还没有，但是有一个未来的趋势，因为我们科瑞斯的汽车是有将近30年的豪华房车的制造经验。在国内有一家上市公司，现在还不方便透露它的名字。它现在是有燃料电池的技术，想和我们合作做一些商用车，比如说用于巴士，城市用的大巴，或者政府特别部门用的，需要经常频繁使用的车，它也可以用燃料电池的。这样公共交通上用电力驱动，我觉得更加具有环保的实际意义。因为如果我们一个混合动力，贵过普通车大概将近10%，或者15%的比例，让老百姓用这种车，他没有利益趋势。如果我们在公共产品上采用环保的，让政府先行，把环保做到位，老百姓才会跟上。这是一个很大的项目，据说这个燃料电池的企业，可能李嘉诚都有入股，他要跟我们谈合作。以后这个车子可能会迈向全世界的，他利用我们制造汽车的技术，他有他的电池技术，然后把这个商用车推向公共用车的领域，比如说公交可以用电动汽车代替，这样子会使实际城市的排污降到最低。

　　我们欧亚汽车是华东区代理，这次是以科瑞斯的厂方名义过来参展的。

　　搜狐汽车：中国消费者怎样很方便的买到您的车，全国销售网络怎么样？

　　谢钰：现在北京、上海还有西南地区都有我们的代理。包括这次希望广州车展来联络一个自己在这里的合作伙伴，然后为更多的华南地区的车主提供更好的服务。

　　搜狐汽车：请您讲一下高端商务车在中国市场上增长潜力的问题？大概平均每年是一个什么样的增幅？未来会有多大的贡献？

　　谢钰：高端商务车在中国的市场应该还是比较庞大的，因为我们国内有很多老板，他现在酒后不能开车，他自己不开了，他就坐商务车，而且中国像珠三角都是卫星城非常多，出差坐飞机不划算，商务车使用频率非常高，它有很好的使用价值，所以说很多老百姓目前都选择坐车，这个车出行最方便。我想每年这个车至少有50%以上的增幅。

　　搜狐汽车：好的，谢谢您，谢总！