令人热血沸腾的运动车 试驾奥迪S5敞篷版

　　随着汽车进入家庭，令人热血沸腾的运动车型也充斥着中国汽车市场，它们为那些速度和刺激的狂热追求者带来了崭新的生活方式。为了迎合他们的口味，我们在前两期分别介绍了奔驰C63 AMG和宝马M3，本期我们将目光投向了与这两款车型相对抗的奥迪S5。

　　眼前的奥迪S5是一副熟悉的面孔，大嘴式梯形散热格栅、炫丽的LED前大灯以及发动机盖上隆起的折线都与奥迪A4L如出一辙，具有典型的奥迪家族风格。奥迪S5不乏动感，较短的前悬和后悬所形成的低矮的车身具有一定的冲击力，外扩的轮拱充满肌肉感，镀铬的前风挡框架和后视镜提升了质感，简洁的车身腰线、力量感十足的5条双辐轮辋和干净利落的尾部造型也都显示出较强的运动感。内饰也带有鲜明的家族风格，样式和奥迪A5基本相同，低调而实用，内饰的材质和做工不错，这些早在A5上已经被我们所熟悉。

　　奥迪S5的3.0 L V6发动机表现出较好的燃油经济性，厂家公布的数据是综合路况下百公里油耗10.4 L，明显比它的那些大排量竞争对手奔驰C63 AMG和宝马M3省油。借助于机械增压系统，S5的动力性完全可以跻身高性能车的行列，0～100 km/h 加速时间只有5.6 s，比宝马M3敞篷版仅慢了0.5 s。在豪华车也趋于小排量化的今天，奥迪旗下的Q7和S5等多款车型都采用了3.0 L V6发动机。据悉，宝马的下一代M3也将回归6缸发动机，这是一个明智的选择。

　　机械增压发动机不存在涡轮迟滞的问题，从踩下油门的那一刻起机械增压器就会起作用，在低转速下就爆发出较强的扭矩，起步迅猛。随着油门踏板的加深，动力输出呈快速增长，在2 900～5 300 r/min之间都能够爆发出440 N·m的最大扭矩，它推动着S5近2吨的身躯毫不费力，表现出很强的灵活性。深踩油门，拉高转速，发动机像被唤醒了一般，声浪从拥挤路段时的低沉变成高亢悦耳，推背感不时涌现，轻松地“秒杀”开阔路面上的所有车辆。在加速过程中我的肾上腺素不断分泌，呼吸加速，心跳加快，没有人不喜欢这种令人愉悦的驾驶体验！

　　S tronic7挡双离合器变速器注重燃油经济性，D挡状态下正常驾驶时它常常不到2 000 r/min就升挡，80 km/h时就允许升到7挡。一旦深踩油门到一定程度，变速器就会作出降挡响应。拨动换挡拨片立刻进入手动模式，响应迅速，从而可以随心所欲地调用充沛的动力性能。轻轻拨动拨片即可完成换挡，挡位之间衔接顺畅，完全感觉不到顿挫。

　　尽管S5采用了与奥迪A4L相同的平台，悬架均为前五连杆式、后梯形连杆式，但是调校并不同，S5的悬架行程很短，韧性强，从而使路感更加清晰，对路面的细微变化都会作出反应。同时，奥迪引以为傲的quattro全时四驱赋予了S5出色的抓地力和行驶能力，使4条255 mm宽胎（此试驾车的轮辋为选装件）能够很好地紧贴地面。要挑战轮胎的极限是一件不容易的事，即使激烈驾驶在弯道中也很难出现转向过度或者转向不足，偶尔出现胎响ESP就会立刻进行纠正，quattro系统也会随时调整4个车轮间的扭矩分配，保证车辆在可控的状态下。

　　我关注S5的性能，也喜欢它的浪漫。只需15 s它就可以打开顶篷，摇身一变成为敞篷跑车，驾乘者便可充分地沐浴在明媚的阳光下。只要车速不高于50 km/h就可以在行驶中完成开闭动作。通过对顶篷与车体结合部位进行优化，S5具有较好的密封性和隔音降噪性能，关闭顶篷时的风噪、路噪和发动机噪声都被控制在合理的范围内，甚至可以与硬顶敞篷跑车相媲美。令人惊喜的是，S5的后排乘坐空间不错，容纳两名1.75 mm左右的成年人不是问题。当然，并不舒适的后排座椅不适合长时间乘坐。软顶敞篷跑车比硬顶具有更大的行李厢空间。打开敞篷时行李厢也有320 L，完全能容纳随身携带的小件行李和日常用品。关闭顶篷时空间更加宽敞，甚至超过一辆中级轿车的水平。S5的实用之处还体现在专业的高保真音响上，14扬声器所发出的环绕立体声比较震撼，可以满足发烧友级用户的需求。

　　对于那些喜欢追求运动和拉风效果的年轻富豪来说，除了日常用车之外，再拥有一辆兼具速度、激情和浪漫的车型是非常必要的，这是一种对生活的态度，而Money并不是大问题。因此尽管奥迪S5敞篷版车型的售价高达84.8万元，但是仍然不乏追求者。

　　奥迪S5敞篷车集动感和浪漫于一身，它飘逸的身影成为路人关注的焦点

　　S5不仅动力强悍，奥迪引以为傲的quattro全时四驱系统也赋予了它出色的操控性

　　购车费用及行情

　　奥迪S5共有三款车型，其中S5 Sportback四门掀背版和S5 Cabriolet软顶敞篷版都采用3.0T机械增压发动机，而S5 Coupe双门轿跑版采用4.2 L汽油直喷发动机。

　　实用配置

　　奥迪S5敞篷版的安全配置包括全尺寸前排双气囊（驾驶员为两级式）、驾驶员和前排乘员侧气囊以及头部安全气帘、后排座椅带ISOFIX儿童座椅固定装置、模拟可视前后驻车报警系统、带电子差速锁和驱动防滑控制系统的ESP以及轮胎压力监控系统。其他配置包括丝质纳帕（Silk Nappa）真皮座椅、带有整体式头枕的S型前排运动座椅、奥迪动态转向系统、自动空调、双氙气前大灯、带清洗装置的自适应前大灯、可电动折叠、加热、电动调节的带LED转向灯的自动防炫目外后视镜、电子驻车制动系统、定速巡航控制系统以及汉语显示多媒体交互界面系统（MMI）。

　　售后服务

　　奥迪S5的质保期为2年不限里程。首保在5 000 km时进行，首保不免费，项目为更换机油、机滤，并进行一些常规检查，费用在2 300元左右。以后每隔1万km保养一次，路况恶劣的地区可缩短到7 500 km。大小保养交替进行，小保养为常规的更换机油、机滤，大保养根据项目不同费用也有所差别，更换机油、三滤的费用在3 500元左右。奥迪S5的保有量不大，只是一些常规配件和易损件4S店或配送中心有备货，而涉及到动力系统、传动系统或者底盘等关键部位的零配件要从德国进货，时间在1个月左右。

　　宝马M3

　　硬顶敞篷跑车

　　与奥迪S5相比，宝马M3硬顶敞篷跑车的性能略胜一筹。其4.0 L V8发动机比S5的3.0 L V6机械增压发动机的最大功率高出64 kW，但是最大扭矩却少了40 N·m，整体表现是它的0～100 km/h加速时间仅比S5快0.5 s。总体上说，两款高性能敞篷跑车都受到了追求运动性能和拉风感受的消费者的青睐。两款车型的底盘都很硬朗，M3的转向系统要更加精准，而S5的quattro四驱系统比M3的后驱系统具有更强的抓地力。M3的人性化更加突出，消费者可以根据自己的需求来“改装”车辆，通过调节发动机响应时间、悬架硬度和变速器换挡时机，他们都能够体验到适合自己的驾驶乐趣。人人都是赛道高手，这就是宝马M3的卖点之一。

　　作为与宝马、奔驰并驾齐驱的品牌，奥迪在向它们的高性能车叫板时表现出了强硬的“鹰派”风格。虽然奥迪S系列在性能上还比不上更加稀缺的RS系列，但是也足够挑战宝马和奔驰了。S5动力强劲，底盘调校出色，转向系统、制动系统也都具有鲜明的运动风格，再加上quattro四驱系统所表现出的卓越行驶性能，奥迪S5能够让驾乘者体现到顶级的驾驶乐趣。S5敞篷跑车也比较实用，比同级别竞争对手拥有更加宽敞的后排空间和行李厢空间，以满足消费者激情驾驭和畅快游玩的要求。