翻译什么叫惊喜 4.6秒破百MTM改装奥迪S5

　　MTM究竟对动力使用了什么魔术？其实MTM对这台S5 Sportback的3.0T 机械增压引擎的改装是获得了2009年欧洲权威测试SPORT AUTO的大奖产品，调教稳定而且高效，可以大大增加S5这辆车的魅力——直接将原厂3.0T引擎的333马力&440牛米拔高至430匹马力&515牛米。

MTM外挂ECU名为CANTRONIC,以单独外挂电脑形式保证了程序的稳定，并设有开关可以控制程序的启闭，在雨雪和恶劣天气为了安全可以选择关闭，走线为纯原厂位置。

3.0T 机械增压引擎的改装是获得了2009年欧洲权威测试SPORT AUTO的大奖产品

　　原装S5排气很安静，而只是更换了MTM中尾段排气的此车，在2000rpm以下依旧没有什么声音，只要稍稍一给油突破2000rpm，浑厚的声浪给人以无限享受。

双边双出排气尾喉，89毫米管径设计，采用优质308不锈钢制作而成，原装进口产品。

　　外观上着墨较少， MTM Bimoto 18寸轮圈显然没有ABT的轮毂那样出彩，一点不奇怪，MTM就是以动力升级为“嗜好”的改装厂家，其他的都是“浮云”。

有了KW V3的加盟，在降低车身高度的同时，车辆运动性及稳定性也有了大大提升，这款赛用取向避震在通过坑路的时候阻尼细致，弯道也是一把好手，可让汽车侧倾的极限明显来得更晚，只是较快通过障碍物时，有些太敏感而让人无法忍受。

经动力升级后，加之原装就重重的方向盘转向力道和运动包裹座椅，使它名副其实地晋身为超跑一族，很明显目前所有的驾驶和操控完全属于男人专用。

　　回程的时候，还有一台同行的V10 5.2升奥迪S8，开完S5后，奥迪S8没有太多惊喜可言，尽管它贵为S8，但油门很轻、转向很轻、也尽管动力输出不像3.0T的S5有点强拉硬拽的感觉，但还是喜欢MTM改装的奥迪S5那突如其来的惊喜。

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