技术转型 平台战略支持吉利后续产品研发

　　 2006年，在车市一片繁荣、企业普遍乐观的情况下，吉利就敏锐地觉察到潜在的危机和自身的不足，毅然“牛市调头”，实施战略转型。

　　“造最安全、最环保、最节能的好车”首先必须具备研发出这样的好车的能力：“技术领先、品质领先”的关键在于掌控核心技术。显然，技术体系能否成功转型升级并有效产出是吉利战略转型成败的关键性要素之一。

　　为此，吉利在研发的总体战略上进行调整，确立了自主研发，广泛合作，掌控核心技术的总体指导战略。并将平台通用化战略、“安全第一”战略、能源多元化战略

　　确定为吉利研发的三个主流方向。

　　人才是根本，吉利创新技术工程体系建设

　　吉利技术体系创新工程建设的目标是形成自主研发能力，不断推出全新产品，不断突破核心技术，不断提升设计水平，不断增强产品的核心竞争力，确保企业的可持续发展。主要工作有确立清晰的研发战略，指引前进方向；人才，包括组织架构，运营模式，人才的吸纳、培养与保留，团队建设等；设备，包括硬软件设备和试验能力等的建设；开发流程，包括流程的建立、梳理和不断完善等；知识积累，持之以恒的系统的书面和信息化积累；研发管理，确保体系正常运作、高效产出、不断进步，最终实现精益化设计（Lean Engineering）。

　　三层架构的吉利技术体系

　　2006年底，著名海归汽车专家赵福全博士加盟吉利担任技术领军人，根据吉利战略转型的需要和董事长、杨总的要求，立即着手进行技术体系整合，克服种种困难，终于将原本分散的技术力量凝聚为合力。至2009年，三层运作机制的统一的吉利技术体系正式形成：以国家级企业技术中心——吉利汽车技术中心为主体，下辖集团技术部，负责整个技术体系的统一规划和管理；吉利汽车研究院，作为吉利研发大本营，负责完成各项研发任务；浙江汽车工程学院，负责汽车高级人才的培养。同时各基地技术部行政上隶属基地管理，技术上则由技术体系统一掌控，负责在产产品的质量改进与工艺改良。从而形成了能够对产品整个生命周期负责的统一规划、统一实施、统一管理的完整体系。

　　2010年5月，一千多人的研发大部队正式进驻杭州临江工业园，同时，在台州临海院区继续保留原有设备并按既定计划完成新增试验设备的建设。这样，以吉利汽车技术中心为主体的技术体系，正式形成“两临并举”的全新格局，从而凝聚起更强大的合力。吉利研发大部队进驻国际化宜居大都市杭州，为吉利后续的可持续发展奠定了百年基业。目前，吉利技术体系共计2400多人，特别是作为研发大本营的吉利汽车研究院，近三年来团队规模成几何级数迅速发展壮大，已由2006年底的300多人，发展到近1800人，包括海归人才11人、博士、硕士近300人，85%的员工具有本科以上学历，很多来自国内外名牌大学。

　　除此引进人才之外，吉利具有从职业教育、本专科教育直到研究生教育的全方位育才体系。特别是中国第一家民办研究生院——浙江汽车工程学院，是也是吉利技术体系的重要组成部分，吸引了诸多业界专家、学者前来传经诵道，成为培养企业高管的“黄埔军校”。2010年浙江汽车工程学院与同济大学开展联合培养工学硕士和工程硕士的工作，首批共有35名学员已进入联合培养班学习，学院很多课程得到了同济大学的认可。这一联合培养模式兼具学院的灵活性、针对性以及同济的权威性和严肃性，是民办研究生教育的全新探索。技术体系内部设立了管理、技术、项目和技能四条发展通道，确保不同类型的人才都能真正实现“人尽其材”，以保留人才、稳定团队。