杨泓泽：确实像杨总、潘总所说，互联网给我们带来了新机遇的同时，也带来了压力。消费者不仅仅是对产品的考量，还有对服务的考验。另外我们也可以借助更好的工具来让我们的产品、营销和服务更有生命力。在这方面我们可以向行业里优秀的企业学习，在我看来，东风日产在利用互联网的工具上做营销做得也是比较好的，下面让我们听听郭伟部长的看法。

　　郭伟：对于互联网营销和今天的大主题各位前辈已经谈了很多，我也是第一次参加这个论坛。我们是两年半前成立的视频交互，其实刚开始成立的时候，没有想到移动互联网。那时候关注的是如何从电话上获取销售信息，达到线上最大程度，包括线下最大技术的升级。

　　我发现从去年底移动端的数据来看已经非常好，今年年初的时候大家说我们是不是可以在移动端进行尝试？其实在尝试这半年里，客户确实是从移动端擦过皮球。第二个数据，我们汽车质量远比PC端要好，因为我也做互联网业务，第三个是综合成本，其实现在应该是说PC端第一个不是个位数，我们是两位数。当然今年下半年，我们售后代表，互联网企业其实也马上意识到了这个变化。跟传播渠道一样，他们价格立马就上去了，有很大的压力，确实是这个数据说明了一个趋势。

　　现在消费者移动端的应用上打通了平台和用户之间的距离。以前要做好移动客户的最后一公里，其实现在已经普及到了最后一厘米。营销可能真的要回到营销的本位。我们不再去靠某些大影响力的平台和大影响力的渠道给消费者做一个新的立书。十年前如果某个消费者看到了一个广告，或者是名牌去购买，而现在可能用户口碑更重要。这是第一个大变化。第二个大变化，刚才讲到了，以前我们做营销，是渠道驱动。我们拿到一个新产品，一笔营销费用，我们首先想到的是几种媒介组合，怎么样能够效益最大化。现在的媒体让我们考虑到未来想的可能不是渠道效果如何最大化，而是内容传播如何去带动我们的渠道进行重新的成本的分配。你会发现一个厂商、一个好的内容其实不仅仅是主动发布，更多好的内容可以带动我们的用户，或者是我们的潜在用户来自动地帮你去传播，这样会远远超越你的想象！其实我们3月份自己内部建立一个东风日产自媒体的传播体系，也是去年对自媒体的一个感悟。我们把所有的员工、经销商变成一个自媒体传播人员。公司有好的信息，我可以实时让他们知道，他们知道了之后再转发给他们的朋友圈。这个传播效果也是超乎我们想象的，这种力量不可小觑。

　　第二部分，刚才说的是车联网，这个其实不是我的专长。我觉得每个厂商可能都在关注，内部体系和庞大性提醒我们要更谨慎，我想谈谈我个人的意见，未来车厂跟IT结合有几个趋势，汽车内显示屏的内容跟移动端数据同步、信息同步、使用同步，这应该也是一个趋势。我们今年也建立一个用户微信服务号。我们发现所有用户在使用上已经超过了我们的想象。现在通过微信平台咨询跟传统平台咨询是持平的。在新的浪潮下，只有更快地适应市场和用户的变化，才能赢得这场市场的竞争，才能引领趋势，我们一定会用好！