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危机爆发 |
德尔福申请破产牵出通用 |
全球最大汽车零部件商德尔福 申请破产
全球最大汽车零部件供应商德尔福公司在北京时间(10月8日）星期六晚上申请破产保护，这将极大的冲击本来已经被高劳动力成本和市场份额不断缩小而受到削弱的美国汽车工业…… [全文]
通用破产可能性30％ 德尔福破产连累通用
受全美最大汽车零部件生产商德尔福申请破产保护影响，通用汽车也是“唇亡齿寒”。美银证券将通用申请破产保护的可能性由原来的10%调高到30%，并称其目前面临的风险大于机会…… [全文]
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2005年通用亏损106亿美元 |
通用汽车去年实际亏损额高达106亿美元
全球最大的汽车制造商美国通用汽车公司16日宣布,2005年实际亏损额为106亿美元,比此前公布的预估数字再增20亿美元…… [全文] |
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症结 |
| 将近一年以来，整个底特律，不，整个全球汽车业界都在讨论一个问题：通用汽车——这个上个世纪的全球汽车业老大和今天的泥足巨人，究竟离死亡还有多远？它有可能的破产重组对全球汽车业格局究竟意味着什么？事实上，它的盛衰牵连如此之大……[全部] |
三大方面问题 |
“活癌症”——高额福利
当瓦格纳和卢茨向媒体阐述着他们将如何扭转通用汽车15年以来最为严重的财务危机时，展馆外数百名底特律汽车工人的游行增加他们言语间的尴尬，工人们手中的标语写道：“叛徒还我养老金！”……[全部]
自身经营缺陷
某种意义上，通用汽车正是被它几十年来的骄傲、自大所击倒。美国《财富》杂志在2004年这样评论道：“通用汽车公司过去一直在闭门造车……[全部]
亚洲敌人的崛起
1999年，当刘明隆刚刚进入通用汽车时，同事们还在开玩笑说：“我们为什么不把丰田买下来？”“虽然那个时候丰田已经让大部分美国人感到失落，但他们还想通过一贯的资本运作打败对手……[全部] |
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自我救赎 |
断臂自救——卖家当造血 |
通用140亿美元出售旗下金融子公司控股权
通用汽车昨天发布消息称，公司已经同意以140亿美元的价格将旗下金融子公司（下称“GMAC”）51％股权出售给对冲基金Cerberus Capital牵头的财团，首付现金74亿美元。该交易预计将在今年第四季度完成…… [全文]
通用出售五十菱股份集资20亿美圆以救急
通用汽车结束了与日本重卡生产商五十菱公司长达35年之久的资产投资和合作关系，日前已经正式出售其手中持有的7。9%五十菱股份，集资20亿美圆以救北美之急…… [全文]
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降薪和削减福利 |
降成本全员减薪 通用汽车管理层首当其冲
在将降低成本的矛头指向员工之前，通用管理层先作出了一个“同甘共苦”之举：自己先减薪。在经历了去年86亿美元的巨额亏损后，通用汽车周二“全体总动员”，以求逃过破产清盘的厄运…… [全文]
进一步压缩开支 通用宣布削减养老金计划
通用汽车称该举措将使公司2007年的全球税前退休金支出减少4.2亿美元，并使2006年末的退休金负债pension liability 降低16 亿美元…… [全文]
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关闭工厂和裁员 |
通用关闭北美12家工厂 减少产能100万辆
与此对照，通用汽车却在困境中挣扎。近年来，通用汽车在其最大的市场北美地区的销量一路下滑，今年情况更糟。为了重振旗鼓，通用汽车已经开展了包括关闭工厂、大幅裁员等在内的一系列成本削减计划…… [全文]
通用汽车要裁员3.6万 先对工程部门“动刀”
全球头号汽车巨头昨天拉开了大规模裁员的序幕。据知情人士透露，通用汽车预计将首批对数百名本土员工“动刀”。去年11月，深受成本困扰的通用宣布，2006年将完成对3.6万名…… [全文]
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大规模降价 |
通用拉斯维加斯促销 疯狂体验车型任选
通用在赌城-拉斯维加斯开始了一个新的体验促销活动，希望那些腰缠万贯的富翁都来试试他们的汽车…… [全文]
通用汽车北美降价 平均每辆降1300美元
世界第一大汽车制造商美国通用汽车公司10日宣布，为了提高市场份额并改变通用汽车在消费者心目中价格昂贵的形象，公司将在北美市场上下调57款车型的厂家建议零售价格…… [全文]
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通用的警示 |
警示之一：谨防极度扩张下的“大企业病”
警示之二：一定要有消化巨额成本压力的办法
警示之三：应该注重非产业因素制约……[全文][评论]
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