【编者按】7月1日起，我国首个强制保险制度——交强险实施三周年，自该日起，连续3年未发生有责任道路交通事故的车主交强险下浮30%。此前两天，我国交强险整体盈亏报告出炉，一个多年来公认的暴利行业，一份基础数据并不明晰的财报，将交强险制度再次置于公众舆论漩涡，一时间，质疑之声四起，行业规范再成焦点。

　　保监会赶在交强险3岁生日前交出了第二份“年报”，“年报”称，2006年7月1日至2008年12月31日，交强险共承保机动车1.56亿辆次，保险责任已到期的保费1045.9亿元……[详细]

　　质疑之一：交强险经营费用为何如此巨大？

　　质疑之二：为何从未披露过交强险基础数据？

　　整体上，从2006年7月1日交强险开办至2008年底的情况看，两年半共计实现经营利润6．9亿元，其中承保亏损37．4亿元、投资收益44．3亿元。中保协交强险工作组表示，从交强险两年半以来的总体发展趋势看……[详细]

　　2007年下半年，保监会召开交强险费率调整听证会，最终要求保险行业将交强险责任限额由原来的6万元提高到12．2万元，同时费率平均下调6．8％，新版交强险于2008年2月1日正式实施。这是交强险开办以来的首次调费……[详细]

　　不少人认为交强险实行以后“增大了车主的负担，没觉得有什么好处”。从财报中，我们看到，大量事实和数据正在说明交强险带来的“好处”：不断改进交强险理赔服务，保障人民群众生命财产安全……[详细]

　　车险的费率折扣一直是车主们所关心的问题，尽管车险市场已经越来越规范，各类代理渠道的车险价格战已经明显减少。值得注意的是，无序竞争减少的同时，通过正规渠道，保险公司针对车险客户开通了……[详细]

　　从2009年7月1日起，车主享受的交强险最高下浮比例将提高到30%，三年没有发生有责任道路交通事故的私家车车主每年仅缴纳665元交强险保费。中国保监会有关负责人昨天表示，据测算，2006年开始投保的车主中……[详细]

　　据知情人士透露，道路交通事故救助基金有望在年内建立，而基金除了来自于依法追偿的垫付资金、社会捐赠、财政补贴以外，一个重要来源就是按交强险保费的一定比例提取。“这必然会增加交强险的经营成本。”……[详细]

　　交强险是我国第一个法定强制保险。交强险制度实施以来，在社会各界的支持、关心和关注下，中国保监会会同有关部门推动保险业主要开展了七个方面的工作。一是不断改进交强险理赔服务，保障人民群众生命财产安全……[详细]

　　2006年7月1日至2008年12月31日以及2008年度交强险业务情况于6月29日公布。中国保险行业协会有关负责人就交强险业务情况回答了记者提问。问：此次公布的交强险业务数据是如何产生的？……[详细]

　　在26家公司中，10家公司的交强险业务实现盈利。其中，承保规模最大的人保财险，2008年交强险经营利润达20.11亿元，稳坐头把交椅；排名第二位的是平安财险，盈利达4.39亿元。而在交强险保费规模超过10亿元的12家保险公司中，盈亏比例则发生了微妙的变化：7家公司盈利，5家公司亏损。……[详细]