2011中国老汽车人联谊会-搜狐汽车

【编者按】2011年10月22日,2011中国老汽车人联谊会在北京举行。本次会议由搜狐汽车主办,中国汽车工业咨询委员会、吉利汽车特别支持。

2011中国老汽车人联谊会纵论自主

汽车行业原机械工业部部长何光远、原中国汽车工业总公司总经理李刚、原外经贸部部长助理徐秉金等近30位嘉宾参加了联谊会。在会议中,与会嘉宾从各自的经历回忆了中国汽车几十年来发展的经典瞬间,同时也深刻而坦率的探讨了中国汽车——特别是自主品牌的发展之路。[全文] 

            
李刚:"市场换技术"非合资初衷 害人不浅

  我们现在正走在十字路口,何去何从,我认为现在是个关键时刻。据我所见,在汽车大国中,像中国这种的合资企业在国内发展的情况是绝无仅有的,日本不是这样,韩国更不是这样。
  所有的合资企业,我们明明知道签字的时候就要交人家“抽头费”,核心技术不归自己所有,一直到现在很多还交。核心技术是学不来的,可是这种想法很多汽车界外的人士不了解情况,认为合资就能学到技术,全盘技术能学到。这一点害人不浅。[详细]

李刚
胡信民
胡信民:“中国特色”的汽车产业发展痼疾

  上次我见到一个集团到老总,他说也要抓产量,研究怎么赚钱,怎么发展快。我要搞集团,各项指标都提高了,排名也上来了,职工生活也好了,谁不追求这个?怎么才能快呢?合资最快,质量又好,品牌又好,产量又大,市场容量又大,赚钱又多。做自主又花钱,搞的又不好,也没有人叫好。在这种氛围下,怎么把自主之路走出来?[详细]


徐秉金

徐秉金:市场换技术只是我们一厢情愿

  美国人从来没有取消限制,该怎么干还怎么干。人家是不会给你技术的,换技术只是我们一厢情愿的事。今年搞自主品牌展的时候,商务部说你能不能把“自主”两个字拿掉,上面写“中国”品牌汽车展,说自主两个字放上去,去年捱批,今年也捱批。[详细]

何光远

何光远:政府对汽车企业"铺摊子"应该调控

  现在各地的地方政府都说要把汽车工业变成支柱产业,都欢迎汽车厂去投资,到处铺摊子,给的条件很优惠。说到底是中央政府部门对汽车工业的管理问题,虽然是搞社会主义市场经济,具体经营不干预,但是投资问题、建厂问题,还是应该调控一下。[详细]

孙敏

孙敏:经惨烈价格竞争 自主品牌才能成功

  充分竞争的让合资企业和外资企业的车缺乏竞争力,因为他们要付高额的提成费、转让费,把成本搞得很高。我们如果自主开发,成本会比较低。只要我们认真做,我们就可以在价格上打败他们。就像彩电,我们能够跟国际上的大品牌相抗衡。[详细]

贾延良

贾延良:未来汽车的竞争主要是造型和内饰

  我呼吁一下大家,真正的能把汽车的造型和汽车的内饰重视起来。现在从机械角度,从发动机底盘,很多知识权是共享的。现在唯一能体现民族精神,体现出中国车就得靠造型、靠内饰。现在有些领导,名义上说要发展自主,但是都是外国人来做,乔治亚罗们在做。[详细]

安庆衡

安庆衡:自主品牌必须搞好 也应该能搞好

  我们正面临着更大的挑战(节能惠民政策的标准提高),同时不要把希望都放在政府给政策扶持自主品牌上(该扶持当然应该扶持);不要把搞好自主品牌的希望都寄托在企业换将上;不要把搞好自主品牌的希望放在快速扩大产能上;更不要把提高自主品牌市场份额的希望放在大干微车上。[详细]

刘书泽

刘书泽:要成为强国,还有很多的工作要做

  我们中国的汽车,从大国到强国,虽然我已经不能做什么工作了,但是我们的心、情还是系着祖国的汽车工业。虽然汽车工业已经长大了,每年1800万辆了,但是要成为强国,还有很多的工作要做。吉利李书福同志我最佩服,他一看世界的有些大公司破产危机,就把沃尔沃收购过来。 [详细]

张兴业  前中国汽车工业公司副总经理
张兴业
张兴业:亲历一汽老厂长郭力让贤饶斌

我问郭力,你4月份就是一汽厂长了,现在饶斌又做厂长,怎么回事?郭力说,饶斌曾经当过哈尔滨市市长,是个合适搞一汽的人选,让他在这里搞,我去找一系列人员。[更多]

      郭栖栗  中国第一汽车制造厂首任厂长郭力之女
      郭栖栗
      郭栖栗:回忆过去的岁月为了借鉴今天

      我第一次知道让贤是文格跟我说的,文格说你爸让贤我最早知道的。那个时候“三反五反”,上面让文格到中俄在新疆的合资企业去,我爸郭力说,你跟我到一汽去吧。文格说去就去……[更多]

          孟运  新中国汽车工业技术主要奠基人孟少农之女
          孟运
          孟运:老一辈汽车人完全没有权利概念

          郭力是从厂长变成副厂长,我父亲孟少农是从总工程师变成副总工程师。他当年直接从干校去的北汽,他只要有活干,其他不在乎。当时那些人,完全没有想着权利这些事情。陕汽就他一个领导把户口迁过去了……[更多]

              刘书泽  中国汽车工业的奠基人、“中国汽车之父”饶斌秘书
              刘书泽
              刘书泽:我是汽车老兵 倾注汽车48年

              我是汽车业的一个老兵,1952年集体转业到长春一汽,技术还没有学,就和七八个人调到重工业部汽车工业筹备组长春办事处。当时我思想不通,郭力同志说,什么工作都是革命工作,给你的工作就要做好……[更多]

                  毛泽东在中南海观看并乘坐东风轿车

                    1957年5月21日,毛泽东在中南海观看并乘坐东风轿车,在毛主席旁边穿白色衣服是一汽设计处副处长史汝楫,在毛主席另一侧的是一汽设计处纪世彪主任。

                  毛主席参观一汽

                    毛主席参观一汽,左三为饶斌,右二为孟少农,他们均是第一代中国汽车人。

                  由贾延良主设计的红旗CA770在日本世界博览会上大出风头

                    由贾延良主设计的红旗CA770在日本世界博览会上大出风头。

                  二汽在大炉子沟举行开工典礼

                    1967年4月1日,二汽在大炉子沟举行开工典礼,二汽建设者大多来自一汽。

                  北汽第一辆小轿车井岗山诞生

                    北汽第一辆小轿车井岗山诞生

                  斯太尔合作项目签字仪式举行

                    斯太尔合作项目签字仪式举行。前排右二为方劼。

                  胡锦涛同志视察江铃汽车

                    胡锦涛同志视察江铃汽车。右二为江铃汽车缔造者孙敏。

                  多年后李岚清同志与曾参与一汽建设的老汽车人再聚首

                    多年后李岚清同志与曾参与一汽建设的老汽车人再聚首。

                  一汽建设者们再度相聚

                    中国汽车工业成立50周年纪念大会上,一汽建设者们再度相聚。

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