2011年10月22日，2011中国老汽车人联谊会在北京举行。本次会议由搜狐汽车主办，中国汽车工业咨询委员会、吉利汽车特别支持，汽车行业原机械工业部部长何光远、原中国汽车工业总公司总经理李刚、原外经贸部部长助理徐秉金等27位嘉宾参加了联谊会。

　　以下是红旗CA-770产品设计师贾延良的发言。

　　我谈现在中国汽车的造型方面。中国的造型和内饰，50年代的时候各个厂家都很重视。北汽、上海都在做了，而且都是一个观点，不要和外国人一样，必须搞自己的造型和内饰。我是1963年毕业的，第一个做的就是红旗造型，那个时候大家可以在造型上努力去做，领导很支持，几个厂长亲自看车的比例、造型，没有一个具体修改意见的。我们在五六十年代都搞自主，为什么现在不能搞自主？基本上我们所有的车型都是同质化，甚至两个汽车厂的车型都差不多。我问乔治亚罗，为什么两个车型一样，你这不是打自己吗？他说我要卖钱，改不改都能卖钱，我当时也很气愤。

　　我呼吁一下大家，真正的能把汽车的造型和汽车的内饰重视起来。现在从机械角度，从发动机底盘，很多知识权是共享的。现在唯一能体现民族精神，体现出中国车就得靠造型、靠内饰。这次工业造型联展没有汽车，有家具、玻璃杯，没有汽车。现在有些领导，名义上说要发展自主，但是都是外国人来做，乔治亚罗们在做。这个很可怕，今后的竞争就是造型的竞争和内饰的竞争，性能肯定是都不错的。

　　我的学生原来在美国，后来到乔治亚罗，然后到北汽，现在又让美国企业挖去了。现在资本主义国家汽车企业都和中国企业竞争中国的人才。