2011年10月22日，2011中国老汽车人联谊会在北京举行。本次会议由搜狐汽车主办，中国汽车工业咨询委员会、吉利汽车特别支持，汽车行业原机械工业部部长何光远、原中国汽车工业总公司总经理李刚、原外经贸部部长助理徐秉金等27位嘉宾参加了联谊会。

　　以下是中国汽车工业的奠基人、"中国汽车之父"饶斌秘书刘书泽的发言。

　　我是汽车业的一个老兵，从1949年在上海参军，1952年集体转业到长春一汽，技术还没有学，就和七八个人调到重工业部汽车工业筹备组长春办事处。当时我思想不通：当兵不让去了，能学习技术又不让学了。郭力同志说，什么工作都是革命工作，给你的工作就要做好。

　　到2000年，本人工作51年，3年当兵，另外48年全是搞汽车。经历了一汽从无到有，二汽第一批400个人进山，写大字报，差点要写血书了，一定要从无到有，再建一个二汽。从一汽的卡车、二汽越野车，又调到天津三大微型车基地，搞大发、夏利。回来之后六十岁了，回到二汽，反聘搞轿车。后来又搞了零部件。到07年因为老头身体不好，反聘结束，一直到现在。

　　48年汽车工业的老兵，我感觉到自己是为汽车工业奋斗了一辈子了。贡献多少、大小不说，反正是尽心尽力的做工作。我自己已经80多岁了，身心健康、生活充实、高质量过好每一天就是我的生活全部了。对我们汽车工业也很关心。我们中国的汽车，从大国到强国，虽然我已经不能做什么工作了，但是我们的心、情还是系着祖国的汽车工业。虽然汽车工业已经长大了，每年1800万辆了，但是要成为强国，还有很多的工作要做。吉利李书福同志我最佩服，他一看世界的有些大公司破产危机，就把沃尔沃收购过来。

　　现在世界各国对中国汽车市场是最关注的。通用有四大设计中心，现在又把上海作为汽车设计中心。我觉得我们中国真是不简单。中国对全世界的汽车工业发展都是举足轻重的。现在大国变成强国的目标有了，但是要怎么做强，确实要很好的学习。未来的时代是新能源汽车的时代。作为一个名副其实的汽车业老兵，我还始终全心全意的关注中国汽车工业的发展。