谁也没想到这会是一场复杂的婚姻：其中历时3年半，经历两次重组。广汽三菱如何通过与众不同的重组整合方式迅速走上扩张之路？这家偏隅长沙的合资企业将如何在中国消费者心中重建品牌美誉度？48岁的付守杰又将如何带领1500多名广汽三菱人实现其“3年成为三菱全球最大市场”和“5年成为中国最大SUV生产基地”之豪言壮语？无疑，这仍将是一场艰辛的赛跑。
2013年3月6日下午，在广汽三菱行政大楼5层执行副总经理办公室里，头发花白的付守杰在此接受搜狐汽车独家访谈。在近两小时的对话中，他为我们廓清三菱汽车迷局，还原本相。[详细]
来不及一一告别。2009年6月15日，当付守杰和3位同事——刘为胜、李进、黄智雄怀揣一纸调令，只身来到位于长沙经济开发区的长丰汽车时，迎接他们的并不是掌声和鲜花，而是从三菱汽车总部发来的一封措词严厉的信函。其大意是：禁止长丰汽车继续使用三菱汽车商标事宜。
付守杰不卑不亢地做出回应。在他看来，事情并不复杂：如果三菱跟广汽合作，那么不用谈判，肯定继续使用商标；反之，谈判不具任何实质意义。其二，如果合作，双方谈判焦点应是三菱汽车如何实现其中国发展战略——而某种程度上，广汽进驻湖南，重组长丰汽车，亦可视为跟三菱汽车合作的一部分。
这次会面后，三菱汽车态度明显逆转，双方联姻成立合资公司的构想呼之欲出。但是谁也没想到，一场婚姻竟会这么复杂：其中历时3年半，经历两次重组。 [详细]
对付守杰来说，重组过程中千头万绪的工作在齐头并进：一边要退市，一边又要上市；一边要重组老公司，一边要设立新公司；一边要招聘新员工，一边要安置老员工；一边要正常生产经营 ，一边要进行工厂改造和新车型导入。
重组的关键在于文化整合。需要提请注意的是，重组之初，广汽并没有派出大队人马接管长丰汽车。那么如何尽快融入原有长丰汽车文化体系，并让他们以开放心态接纳地处改革开放前沿阵地的广汽文化？付对原长丰汽车员工的原则是“不撤换一名干部，不辞退一名员工”。最赢得员工们尊敬的做法是，在福利方面体现干部与群众平等。处理车辆就是很好的例子，每当有这样的机会时，大家抽签购买，人人机会均等。
在重组过程中，没有人跳出来指手划脚，也没出现不可调和的矛盾。2010年11月5日，广汽和三菱汽车缔结合作备忘录，设立各出资50%的新合资企业，双方开始协商引进车型、运营计划以及生产能力计划等事项。[详细]
2012年11月7日，付守杰心情格外轻松。他决定见见媒体，向他们开诚布公地谈谈大家关注已久、追问已久的广汽三菱的前世和今生。就在25天前，广汽三菱在长沙悄然挂牌，当天合资公司首款新车ASX劲炫下线。尽管由于受中日关系影响，这场仪式以闭门方式进行，没有一家媒体到场见证和记录这一重要时刻。但现在时机成熟了。
他向与会者这样描述广汽三菱的未来蓝图：3年内做到三菱汽车全球第一；5年内做到国内SUV第一。“可能很多人对此持怀疑态度，但只要布局得当，措施到位，上下同心，有难度，但我们有信心。”
在付守杰看来，这并非他一时的信心爆棚之语。事实是，剑走偏锋的三菱汽车在全球的总体份额并不大，但其产品极具有特色，“在它体系内做到第一，我们有这个实力，也有这个机会，毕竟中国市场足够大”。[详细]
相比较而言，5年内成为中国SUV的NO．1则是一个有难度的目标。之前由于这是中国最具增长力的细分市场，企业因此纷纷涉足，SUV市场提前进入白热化竞争态势，作为后来者的广汽三菱当如何寻找突破口？
但付守杰认为，这恰恰就是广汽三菱的最好时机。他的理论有三：一是消费基数不断扩大，原来消费者购买第二辆时才选择SUV,现在绝大部分变成第一次购买；二是二三线甚至三四线市场的消费需求为新进入者创造了条件；三是从企业本身看，广汽三菱并不只投放一个SUV车型，而是一个系列产品
付守杰深信拥有后发优势的广汽三菱能做到后来居上。但他亦清楚地知道，眼下最关键的是要在中国消费者心中建立三菱汽车强大的品牌知名度和美誉度。无疑，这仍将是一场艰辛的赛跑，所幸的是，在这方面，股东双方达成高度一致：即大力推广三菱汽车的专业形象。换句话说，付希望以后当业界提起“销售的丰田”和“技术的日产”时，会再增加一句“专业的三菱”。[详细]
搜狐汽车： 这样一个挂满历史枷锁却又重生的企业，面对诸多问题，您准备如何解决？
付守杰：最根本的一点，是如何将三方人员组合到一起，形成既跟三方有关系，但又相对独立的理念和文化。只有共同认同后，才愿意努力去实施。如果不处理好这方面问题，肯定就会出现后遗症。[详细]
搜狐汽车：四年间您既要融合，又要重组，还要新生。对您来说，最困难的时候过去了吗？
付守杰：不同时期困难的类型不一样。刚来湖南，成立广汽长丰，过来时就就带了3个人，我们叫“四条汉子入湘”。这4个人能不能被5000名员工接受和认可就很重要。[详细]
搜狐汽车： 您如何从品牌层面来复兴三菱这个品牌？
付守杰：为什么我对三菱品牌复兴有信心？因为三菱在中国本来就是很好的品牌，只是这些年做得有些差强人意。但现在不仅是三菱，而是广汽三菱一起做。[详细]
广汽三菱去年导入劲炫，今年还会导入帕杰罗劲畅，包括已经在生产的帕杰罗，今年会有3款SUV车型。[详细]
在渠道布局上广汽三菱将奉行“稳健开拓、立体布局”原则，在二三级城市乃至在四线城市同时布点。[详细]
搜狐汽车： 在广汽三菱方面，是否也有自主研发车型计划？
付守杰：企业增加品牌，丰富产品，这是好事情。如果你不搞合资自主，而是直接降价销售，那对自主品牌杀伤力更大。站在国家层面，我们的基本国策是改革开放。通过努力，增加一些无形资产的积累不是坏事。[详细]
搜狐汽车：外界有不少人评论说，您在广汽总是临危受命。对此您怎么看？
付守杰：我没这么觉得。如果说临危受命，那我要感激领导的信任。我也没觉得是危与不危。给我什么工作就接受，我从来不推。（张房有）董事长找我谈话，叫我上湖南，我就只有一句话——不辱使命，其他什么也没讲。[详细]
搜狐汽车：作为企业领导人，您如何平衡家庭和事业之间的关系？
付守杰：事业和家庭的平衡因人而异，因家庭而异。我们一家三口，分散在三个地方：女儿在北京，太太在广州，我在湖南。但我们非常融洽，关系很紧密。有休息时间时，或周末或放假，我们都会做家庭旅行安排。[详细]
三菱最强的是SUV，市场增长最快的是SUV，这两个结合起来，广汽三菱没有别的选择，就是发挥自己之长，选择市场之长。[详细]
广汽三菱希望能将三菱与SUV之间的联想画等号，但这并不意味广汽三菱将来不会做轿车，公司负责人表示轿车已在产品规划中。[详细]
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
