“让人一提到广汽三菱能想到SUV，一提到SUV就能想到广汽三菱”，这是广汽三菱董事、执行副总经理付守杰对于这家刚成立一月有余的崭新车企赋予的企业特质。

　　11月22日，广汽三菱首款车型新劲炫ASX在本届广州车展正式上市销售，这也是广汽三菱成立后推出的首款车型。这家经过漫长而曲折的筹备历程成立的合资企业，如何能在激烈的市场竞争中后来居上？对于常常以“救火队长”身份出现的付守杰而言，这不仅仅是个挑战，更是再次证明自己的机会。

　　贴上SUV标签

　　不同于其他合资公司导入外资品牌全球最新车型的做法，广汽三菱提出了“SUV战略”，首款新车劲炫ASX，有其自身的考虑。“我对于我们企业的定位是非常清楚的，我们是后来者，又处在汽车市场微增长的时代，在这种情况下，该如何做？”付守杰反问道。

　　基于自身企业状况，他提出了“两个NO.1”，即：在3年内成为三菱汽车在全球最大级别的生产销售基地，在5年内要成为中国最大的SUV生产厂家。在他人眼中，新成立的广汽三菱已经错过SUV黄金发展时代，但付守杰依然充满信心。第一，三菱最强的就是SUV，SUV世家，SUV血统，SUV技术，SUV的辉煌战绩。现在三菱跟广汽合作，倾尽全力把SUV给广汽，那就是首先做SUV，扬我一己之长。第二，从整个汽车市场来看，增速虽然放缓了，但是SUV增长最快，用户最喜欢、最关注的也是SUV。“这两个结合在一起，对于我来说，没有别的选择，就是发挥自己之长，选择市场之长，这就是我的选择。”

　　立体布局网络

　　与其他车企加速网路布局的方式不同，广汽三菱没有选择从一级城市开始再向下沉，而是在二三级城市甚至在四级城市同时布点。在付守杰看来，现在中国汽车的消费群体不是从中心向外，而是同时发生的，这样，企业在整个营销包括网络布局上要体现出创新精神。“一个区域首先我们考虑到预估的市场，要让每个经销商都有充分的生存空间。”

　　关注经销商利益，表现在对于经销商投资模式和灵活度上，付守杰表示，广汽三菱不要求经销商一下子就投资很大的规模，标识要规范，但经营一定要灵活，在土地资源很紧张的状况下，现在一些广汽三菱的店就将广汽集团内部品牌放在一起，这样售后资源可以共享，可以使资源充分利用，大大降低了经销商投资金额。

　　“现在所要做出的决策就是实事求是，根据市场形势变化去做出相应的对策。”付守杰补充道。