下半年车市走势平稳 各地经销商保持乐观

　　本周的车市，延续了6月份的走势，那就是变得平淡了许多。不过，面对销售的下滑以及库存车辆的开始增多，很多经销商还是表示出了乐观的态度。据这几天走访经销商，很多老总都表示在度过了上半年火爆的销售场面后，早就做好了销售下滑的准备。

　　此外，对于下半年车市的走向，很多经销商都对比较乐观，因为到目前为止他们手上还有一大批上半年还没有消化的订单，而在去年这个时候，库存现象已经非常严重了。而今年由于上半年很多车型都出现了排队购车的现象，经销商手里的订单都排到了九、十月份了。不过，并不是所有的经销商都有如此好运，有些上半年滞销的车型，为了完成年前制定的销售任务，下半年的优惠促销力度将会再次加大。

　　特别是一些2.0L以上的车型，他们没有享受到国家利好政策。因此当1.6L车型卖断货并不断提价的时候，2.0L以上车型中除了刚上市的新车偶尔能享受“排队”待遇外，大多数车型的境遇并不佳。所以，为了争夺市场纷纷大举降价大旗，如中级车的凯美瑞、雅阁、新天籁、迈腾、蒙迪欧-致胜和马自达6等车型，它们之间展开了一轮又一轮的降价大战，从1万元到3万元不等，都希望通过价格杠杆来进一步获取最大的市场份额。

　　除了中级车不能享受到国家利好政策外，进口车市场更是连一滴水也没有沾上。由于金融危机的影响以及最近一段时间油价的不断往上攀升，导致很多消费者对于进口大排量车型的购车计划延后，更有甚者选择了小排量车型。如此以来，往日里价格高高在上的进口豪华车，也不得不加入降价的行列，而且它们降价的幅度之大，有的甚至达到了20万元。可见，进口豪华车之间的竞争可谓白热化。

　　本周位列我们降价排行榜前三名的车型还是以进口车为主，其中第一名是奥迪A8L 4.2尊贵型，该车由于新款奥迪A8L即将登陆中国，故此很多经销商都在对现款奥迪A8L进行优惠促销，最高让利达到了20万元。第二名为讴歌TL，该车型全系让利7.5万元，最低售价为50.5万元。第三名为欧宝雅特，目前该车全系优惠金额达到了5.2万元，而且针对雅特旗下所有车型，包括了五门版、三门版、全景风挡版和硬顶敞篷版。