未来看上去充满未知 厂商自夸1月开门红

　　“开门红”成为不少企业描述今年1月份业绩的最常用词。本周刚刚公布的最新数据显示，2010年1月份，整个中国汽车行业延续了去年以来的火爆，并呈现出惊人的增长后劲。或许是即将到来的春节是传统淡季的缘故，企业均格外强调了1月份业绩的重要性，而这种火爆在今年接下来的时间能否延续，一切看上去充满未知。

　　上海通用单月9万辆

　　根据最新统计，上海通用汽车1月份市场总销量达90202辆，以优异业绩为2010年开了个好头。

　　在1月份销量中，别克新君威和新君越合计销售达17011辆，已牢固奠定了这对“双君组合”在中高档细分市场的地位。雪佛兰科鲁兹销售17030辆。上市不足3个星期的雪佛兰新赛欧已收获6924辆，别克英朗XT上市一个星期共销售2499辆。此外，别克凯越销售20585辆，雪佛兰景程销售6572辆，在各自的细分市场处于领先地位。

　　神龙增幅翻一番

　　2月1日，记者从月度产销信息快报获悉，神龙公司1月份实现生产36488辆、销售37128辆，分别同比增长210.93%和130.71%，其中东风雪铁龙品牌25127辆，同比增长190.82%；东风标致品牌12001辆，同比增长61%，这是继2009年12月份产销双双突破3万辆新高之后，再次实现历史性突破。东风雪铁龙C5，自1月份正式交付以来，当月实现销售5682辆。

　　一汽-大众售8.1万辆

　　1月份，一汽-大众实现月终端销量突破8.1万辆，批发量突破8.3万辆。

　　大众品牌实现销量66266辆。其中新宝来以1.7辆的销量继续呈现积极的上扬趋势，累计销量突破15万辆。速腾1月销量则突破1.3万辆，值得一提的是，搭载“TSI+DSG”动力总成技术组合的速腾经销店累计订单达到3300辆以上。

　　奇瑞销量破7万辆

　　1月份，奇瑞继续延续去年年底的强劲势头，月销量首次冲破7万辆，达到73433辆，同比增幅达到157%，环比增长14.8%。同时，奇瑞还公布了确保70万辆、力争90万辆的年度销售目标，全年四大品牌将有17款全新或改款车型上市。“这不仅是自主品牌前所未有的销量成绩，同时也为刚刚发布的‘精耕2010’年度战略献上了开年的第一份大礼。”奇瑞汽车发言人金弋波表示。

　　南北马自达齐头并进

　　马自达中国2月5日公布了1月份中国市场的业绩：共销售18959辆，同比增长52%，虽然未继续刷新上月创造的月销量最高纪录，但仍创下了历史第二位的优异成绩。从两个销售网络来看，一汽马自达方面共实现销售11827辆，同比增长34%。长安马自达方面共实现销售7132辆，同比增长98%。

　　熊猫 帝豪领跑吉利

　　1月份，吉利汽车终端销量再次突破4万辆，达到42289辆，同比增长107%，创下有史以来单月销量最高纪录。从1月份的市场表现来看，吉利自由舰、金刚、远景“新三样”依旧是吉利当家花旦。去年自由舰累计销量达11万辆，再次夺得1.3L销量冠军。金刚系列产品销售破9000辆，远景销售也达到6000多辆。吉利新品牌下的熊猫、帝豪EC7系、上海英伦SC7系的销量也创下历史新高，熊猫销量突破5000辆，帝豪EC7系销量超4000辆，上海英伦SC7系销量也达3000多辆。

　　上汽荣威超1.4万辆

　　上海汽车发布公告，1月份总销量超过1.4万辆，成为上海汽车成立以来的最好成绩，其中荣威550自2008年6月上市以来，首次月销量超过1万辆。据了解，荣威550在2008年上市之后销量一直保持稳步增长,凭借产品自身的技术优势及“数字化轿车”的独特定位，已经为消费者广泛认可，上市一年半后仍保持“一车难求”的热销局面，在竞争激烈的细分市场找到了突破口。自2009年3月份销量突破5000辆、5月份销量突破6000辆大关之后，2010年1月，荣威550正式迈入万辆俱乐部，成为自主品牌首款定位于细分市场中高端的主流产品。

　　现代起亚飙升114.7%

　　上周，现代起亚公布了2010年1月在华总销量，97046辆的销售业绩同比飙升114.7%，两大合资公司北京现代和东风悦达起亚分别取得62856辆和34190辆的优异成绩。北京现代悦动再一次进入了“2万俱乐部”。此外，途胜和雅绅特的表现格外出色，分别以超出6000和8000的优异成绩改写了业绩榜单。另一合资公司东风悦达起亚的Forte福瑞迪突破1万辆。上市不久的新概念个性小车Soul首次跨越2000辆，狮跑的销量为6000辆。

　　上海大众增长82.6%

　　2月4日，上海大众公布的1月销量数据显示，上海大众1月零售68173辆，同比增长82.6%。其中，朗逸延续了去年12月的高销量态势，达到18482辆。领驭销售12863辆，环比增长6.6%，多功能轿车途安销售2674辆，环比增长14.3%。明锐销售8406辆，稳居细分市场主流车型之列。