省油不只靠技术 试宝马120iMT高效动力

　　【搜狐购车 试驾】省油低碳，大家想到这个问题的时候总会想到电动车，混合动力，以及氢能。本次搜狐汽车试驾的宝马120i高效动力版，找到了另外一种方法，在现有的汽油机基础上做文章，当然这还需要驾驶者的配合。120i高效动力版不仅仅是通过技术手段降低油耗，还通过提示教会大家省油的驾驶方式，同时不损失宝马1系原有的驾驶乐趣。下面，请大家一起跟着搜狐汽车和宝马120i高效动力版一起，上一堂节油课。由于该车型没有在国内上市，因此此次试驾也是为了顺应趋势，向大家传达一个节能低碳的理念。

　　油耗7.18L 无怠速噪音

　　先来看结果，120ii高效动力版经过搜狐汽车156公里的油耗测试，最终消耗燃油11.28升，油耗7.18L/百公里，明显低于2.0升普通车型的油耗。

　　除此之外,120i在怠速时由于少了怠速噪音，非常安静。正常驾驶时除了宝马一贯低沉的发动机噪音外，没有过多的杂音传入车内。

　　有个好身板

　　要达到省油的目的，必须要有良好的硬件做基础。宝马120i高效动力版，除了车身拉花以外和普通的宝马1系车型没有太大的区别。

　　双肾隔栅作为宝马的特征，或许已经不会吸引你的注意力，但是在120i内上有了新的变化。隔栅栅内安装了智能降阻隔栅，系统监控发动机温度，根据需要调整隔栅的开合角度，改善发动机的工作状态，提升空气动力学性能，延长发动机寿命，同时降低油耗和风噪。

　　合适的轮胎也是省油的关键之一。现在人们喜欢大轮毂，大轮胎，看着炫，其实小尺寸轮胎配以合适的扁平比和花纹，能够起到不小的节能作用。马牌205/55 R16轮胎貌不惊人，却使用了特殊的材料制造，侧壁和胎面抗变形能力更强，确保轮胎平滑的滚动，阻力更小，以降低燃油消耗。

　　当然外面能看到的改变只是起到一定的辅助作用，要省油还是要在发动机上做一些文章的。120i高效动力版的核心，在于采用贫燃技术的高精度直喷发动机，也是EfficientDynamics的重要组成。该技术通过位于气门和火花塞之间的压电喷油器，电流通过时，内部晶体立即膨胀，使定量的油气混合物喷入压力为200bar的燃烧室，精确的喷射到火花塞上与过量的氧气燃烧，消耗的燃油更少，同时消除了喷射到燃烧室壁上未燃烧造成的浪费。得益于压电喷油器，在单次燃烧时可进行多次喷油，可通过电子设备，根据动力需求，发动机状态，灵活调整喷油量，确保发动机清洁高效。