雷平：东风公司已进入合资和自主发展并重的阶段

　　候宇明：下面有请东风公司经营管理部部长雷平介绍东风公司近期经营发展情况。

　　雷平：各位老师各位专家大家下午好，我把东风公司简单的基本经营情况给大家做一个介绍。一是公司概况，二是近期经营情况。

东风公司经营管理部部长雷平

　　东风公司1969年建厂，现有资产2283亿人民币，从业人员16万人。建厂初期主要是做越野车，做军车。80年代东风公司快速发展，主要是做卡车，我们当时比一汽的车要新一点，当时超越一汽，成为最大的汽车公司。93年中国经济开始调整的时候，公司的销量也在进行调整，94年到2000年是改革调整，那时候东风内部做了很多改革，当时也面临着非常多的经营上的困难。到2000年以后，江总书记给了东风三个好处，一个是买了两万辆军车，二个是允许轻型车上市，三个是允许轻型车合法化，原来我们是悄悄地做，只让我们做中卡，不让我们做轻型车。2000年以后，经营改善，全面合资重组方面活用国内外两个资源，生产经营规模不断扩展，2003年的时候有比较大的动作，就是和日产比较全面的重组，包括十堰基地，本来是只做南方那一块，后来中央领导说利用国外的资源把十堰老基地带动起来，后来就把十堰基地的商用车零部件加入进去。2005年东风在海外上市，2005年12月7日在香港联交所上市，2009年自主品牌第一款轿车S30上市，2011年的时候发布了自主品牌乾D300计划，从2011年开始标志着东风公司从全面开放合作进入了合资和自主发展并重的阶段。这是我们对于东风发展历史简单的归纳。

　　大家都说东风公司很复杂，刘卫东总经理一个比较经典的说法是“名字越短的越大”，东风汽车公司最大，东风汽车公司我们内部叫DFM，是国务院国资委管理的。东风汽车公司在香港上市的是东风汽车集团股份有限公司，我们内部叫DFG，还有几块没有进行上市的，东风悦达起亚、东风裕隆、东风小康等，我们的核心业务基本上都在DFG里面。我们的业务范围包括商用车，重、中、轻卡，微卡，客车是全的，有高中低不同的档次乘用车，还有微型车，乘用车系列很全，有多个零部件系统。

　　在整车方面主要有十个制造基地，沿着汉水从十堰到武汉，另外是在广州，东风日产现在在广州的，东风和本田的发动机项目也是在广州，当时东风有一个战略是沿京广线往南走，沿长江向东走，除了十堰、广州、襄阳以外，后来又了郑州和和盐城，盐城区有40多万，今年将达到50多万，郑州主要是东风日产、郑州日产，有10多万，东风日产现在就近有20万了。还有柳州，今年应该会到18万-20万左右的销量，乘用车现在在市场上的反映都是很好的，杭州原来有一个做卡车和客车的，现在和裕隆合作，在这里生产乘用车，去年销了3万多台，今年应该会超过5万台。重庆这里主要是和小康合作的一个微型车，一部分车在十堰，一部分车在重庆，常州有做皮卡和自主品牌的SUV的制造基地。除了“4+2+4”以外，还有云南和新疆有针对区域市场做的小商用车的公司，南充也是一年大概是在7千到1万台左右。

　　研发情况，我们称之为复合型的研发体系，在集团总部有对乘用车、商用车和军车的研发体系，还有合资公司里面的现在研发体系，集团有乘用车六个平台，从造型、发动机的研究等等能力，包括在襄阳的比较大的试车厂。产品的型谱，重卡，载货车，工程车，重卡，轻卡，皮卡，1.0L到4.0L不同的乘用车，军车，东风是因军车而建的，一个是运输原料，另外一个是高机动的越野车。新能源车，有混合动力的轿车，现在在武汉出租车上已经配了几百台了，纯电动的大客车，中混的客车，现在纯电动的代步车今年会批量生产。

　　“十二五”在规划中提出了要把公司做强做优，建成国际一流的制造商，我们达到300万辆的门槛，我们希望向500万辆发展，加快转变发展方式，加快自主发展步伐，着力进行五个提升。东风现在有一个特点是所有的事情是“预则立、不预则废”，先要做战略计划，要发展自主品牌，自主品牌的发展战略要提出来，乾D300，希望自主品牌要坚持往下做，我们希望自主品牌在2006年的时候在中期计划期间达到300万车辆的规模，实现三个东风的愿景，东风事业永续发展，通过中期的发展，稳居自主品牌乘用车的第一阵营。国际化事业也是作为东风未来发展的重点，我们也是计划先行，在北京车展发布了DH310的中期事业计划，希望到2016年的时候东风公司成为行业出口前3强，原来我们的价值大，但是量不大，我们希望在量上做到行业的前三强，到2016年希望在海外销售达到30万辆，现在有计划管理的方式，自主品牌的销售300万辆中有10%的海外销售。过去海外事业可能是机遇型的多，提篮小卖，我们希望有战略型的出口，建成十个区域性的海外战略市场，使得海外事业能够稳步发展，这也是我们在公司在海外事业的时候需要的战略指导。

　　近期的经营情况，我们年初做预算的时候跟行业判断差不多，认为今年全国汽车市场增长在7%-8%之间，我们今年预计是2077万辆，去年是1931万辆，去年由于钓鱼岛事件，我们是低于行业的增长，去年行业进入微增长之后我们很在意东风怎么发展，今年希望在去年的308万的基础上增长8%，达到332万辆，一月份由于春节的因素增长46%，2月份是14%，3月份是13%，4月份是13.23%，5月份是12.56%。东风的情况，一到五月份现在完成销售123万辆，增长4.55%。整个行业自主品牌增长11.6%，我们增长10.17%，商用车前几个月是负增长，重卡5月份才实现了正增长，自主品牌车乘用车是我们的工作重点，也是现在主要的增长发力点。狭义的乘用车就不算微型车，行业增长26%，我们增长51%，东风在狭义的乘用车里面增幅更大轿车我们增长23%，包括SUV和MPV，行业增长16%，我们增长23%，东风自主品牌的表现符合公司对这个事业的管理要求。

　　自主品牌的发展是东风的重点，现在表现还不错。行业自主品牌的总量东风现在排第三位，跟长安差了两万台，北汽是第四位，跟我们差了20万辆，前三位是第一集团了，聚焦到自主品牌乘用车，东风也在是第三位，现在上汽第一68万，长安41万，我们是28万，长城是25万，这是自主品牌的乘用车，这是每个月集团在进行跟踪管理，把我们的重点要关注的事项向各位经营层进行关注。