第六部分 传承与超越共和国几代汽车人

　　　　参观北京国际车展北京吉利大学分会场时与吉利集团负责人的谈话

　　（2006年11月25日）

　　何光远

　　今年3月份的时候我就向有关领导谈过，我说我们除了在传统的汽车制造上要学习、要借鉴、要消化吸收、要有创新，另外还要结合中国的特点，结合中国的资源情况，结合政策，结合总的发展方针，以及与建设和谐社会、可持续发展相匹配的这样一条道路走下去，要求人与自然最大限度的和谐，并且要不断提高和谐程度。

　　目前中国的情况很特殊，在能源日趋紧张的情况下，如何解决资源问题，如何解决排放问题，是我们汽车产业面临的两大课题。当然，还包括安全、性能、舒适程度等方面，但是最主要的还是能源和污染的问题。世界上各个国家所面临的资源问题都不一样，中国有自己的困难特点，都在寻求新的能源。

　　美国在70年代曾经搞过甲醇汽油，后来不搞了，为什么不搞了呢？两个原因，一个是石油便宜了，另外就是甲醇汽油造价太高，因为它是由天然气做的，天然气比较贵，所以甲醇汽油的成本就比较高。还有一个原因，就是美国的能源市场被少数石油老板控制着，而且美国的石油运输基本上靠管道运输，它不像我们国家用汽油罐运输。那么，在这种情况下，需要改变这种高造价的能源情况，又遇上国际石油的价格在下降，因此搞甲醇汽油的工作就慢慢地停下来了，开始使用原油。那么，现在油又开始紧张了，全世界都在寻找新能源了，这个时候他就又开始搞甲醇汽油了。这是一个供求问题所演变出来的社会生产关系的结果。

　　从长远的角度来说，氢能源和燃料电池是可持续发展的，随着科技的发展，氢能源的利用更好了，为什么呢？就是因为它符合和解决了前面我说的能源问题、排放问题。就目前而言，要实现氢能源以及燃料电池这样的能源的利用，在科技上、在技术上都还有很多困难，还有好长的一段路要走。这是一个庞大的工业系统，这一套工业系统代替石油生产的供应系统也是需要很大资金投入、人力投入的。这条路要继续的探索、继续的向前走，现在进展不是很快，就是因为成本很高。

　　另外，在一般情况下，像“风隐”使用的燃料，电池也好、充电电池也好，都是会衰化和老化的，到底这样的电池寿命有多长，包括怎么把制造的成本降下来，都在实验的过程之中。目前有一个过渡的办法，就是混合动力，搞乙醇燃料。换句话说，就是现在的汽油生产系统根本就不需要变，发动机运转用30%的乙醇70%的汽油，现在美国已经开始大量地搞乙醇汽油了。

　　国内开始封闭式使用乙醇汽油的是东北三省，后来又发展到安徽、河南。现在在继续的扩展，在国内还是有绝对优势的。去年大约有106万吨的乙醇加到汽油里面。但是有一个大问题，就是我们用粮食作乙醇，成本很高，国家要补贴。以前使用陈化粮作乙醇，现在陈化粮用完了，用好粮食、进口粮作乙醇，那成本就大大提高啊！现在我们开始研究用纤维质来做乙醇汽油，例如：秸秆、树皮、树枝这类东西。那么随之而来的就是，如何收集这些东西？如何形成规模？这些都不是容易的过程。这些办法都是小打小闹，关键是如何真正地寻找替代能源。

　　今年年初，我们几个老头子联名给胡锦涛总书记和温家宝总理写了一封信，此信受到总书记和总理的重视。总书记批示：“要认真的研究替代能源的问题，通过科学论证，从中找出方向和重点加以攻破。”到现在为止，论证快一年了，国家计委把论证的结果向各个部委进行了汇报。就是这个礼拜一，我已经看到这份论证的材料和曾培炎同志的讲话记录。结论是可以的，但是还有很多工作要做。

　　那么，我们几个人写的报告是什么呢？就是针对中国资源的情况，也就是要在煤炭上做文章。我们国家的能源战略有这样的几句话：第一，节约优先。因为节约的潜力是很大的，我们现在很浪费。第二，煤为基础。第三，多种替代一并发展，生物材油、菜籽油、地沟油。但是这些东西都是很有限的。那么，针对现今的资源情况以及资源划分来讲，就是：缺油、少气、相对富煤。我们的油是非常少的，非常的有限，天然气代替汽油也不是长远之计，只能部分解决能源危机问题。但是煤炭我们是比较富裕的，我们已经探明的煤炭可开采储量达到1万亿吨，尚未探明的储量还有。如果按照产收率50%计算那就很高了，数量就已经达到5千亿吨。假如我们每年消耗50亿吨煤炭计算，煤炭还是百年能源。那么，有了百年能源的基础，我们就有足够的时间和发展空间来寻求替代能源，例如：风力发电、太阳能发电、沼气电、热泵电（热泵电技术已经很成熟了，3摄氏度的水就可以把它的能量取出来），这些都可以发展，并有待开发。

　　现在可燃冰的开采还是一个未来的技术，可燃冰的储量到底有多少，开采能力是否成熟，成本到底有多少，都是要进一步考虑的，还不是一个非常清楚和成熟的技术。也就是说，在未来我们是会找到路子的，那么在没有找到代替能源之前的这百把年里，我们可以拿煤炭做文章，以煤为基础。那么如何把煤运用到汽车上呢？现在有两种办法，一个是煤炼油，这个项目已经开始试验了。曾培炎同志在讲话中表示一定要慎重，因为这个项目投入很大，世界上煤炼油的成功经验还没有，生产出这样的1吨油要消耗10吨水，4吨多的煤，资金投入相当大。另外一条路就是煤炭甲醇，煤炭生产甲醇我们已经搞了几十年了，现在这个技术很成熟。而且中国有一个特点，煤炭50%是劣质煤，不可能全部拿来使用，它的含硫量、含硅量很高，这个煤不经过处理，不经过新的燃烧方法是不能燃烧和使用的。那么这种情况怎么办呢？那就用劣质煤作甲醇，然后同时把硫提炼出来。这套技术完全是中国自己的技术，很成功的技术，所以我就推广甲醇汽油的生产技术。我，王宝林（原湖南省委书记，山西省省长，大同矿务局局长，他对煤炭很熟悉，搞了大半辈子的煤，对煤变油、煤变甲醇很熟悉），还有现山西省省长，化工部的一个副部长，还有三个院士，按照总书记的指示，找出重点来论证，一年多以来效果很显著。

　　我把这个情况和华普的徐刚同志谈了一下，结果搞出了混合燃料的发动机，它可以100%烧甲醇，如果在行驶的途中没有甲醇了，那就可以加汽油。这个车在醇醚燃料和醇醚清洁汽车专业委员会都进行了表演和演示，很成功！所以我说，吉利反应很快。这个事情是3月份谈的，现在这个车已经出来了。所以说，像吉利这样的企业了不起，厉害得很！

　　吉利集团今后的战略，一定要和国家的这个宏观上的大的政策、大的趋势、资源的条件衔接起来，走出一条新的路子来。不再跟在外国人的后面跑，要有自己的真东西。今天李董事长不在，我就把这些话说给你们这些集团负责人听。