第六部分 传承与超越共和国几代汽车人

　　　　在“方劼与汽车工业座谈会”上的发言

　　（2006年11月20日

　　陈祖涛

　　我们几代搞汽车的老同志现在在世的今天都来了。

李书福邀请我们到吉利大学参加缅怀方劼同志的座谈会，我接到邀请时就说一定参加。在这里我们要缅怀方老，方老为汽车工业奋斗了一生，把毕生精力都献给了中国汽车工业。

　　我记得他是1953年从江苏来到一汽，作为我们一汽的党委副书记，对一汽的建设做了很大的贡献。后来调到机械部做办公室的副主任，机械部是一个大部，有几十个专业。在文革初期，他被派到四川，基本上在西南一带工作，他是三线建设小组的组长。在这以前，他是我们汽车工业筹备重型汽车领导小组的组长，当时李岚清任副组长。从西南回来以后，他还参加我们汽车行业的工作。

　　我记得在文革以后80年代，当时我是汽车工业公司的老总，我有一个想法，与方老商量，就是要写一本我们中国汽车工业的历史，汽车史。当时是80年代中期，产量只有一二十万辆的水平，我们就有这个雄心和决心写中国汽车工业史，我建议由方老来担任组长。今天参加这个会议的老同志都知道，方老用8年时间硬是编出了一大本汽车工业史。当时条件很艰苦，收集资料还不容易，从1988年到1996年，他足足坚持了八年，1996年正式出版。

　　50年代中期，方老是我的领导，当时我们在建设一汽的时候，他给我留下了深刻印象。一汽建厂的都是老干部，大部分老干部在领导岗位上都积极支持机械工业，支持汽车行业。当时一汽有一个技工学校，我记得方老每天五点钟就到我们的教育大楼学习，硬是坚持了几年。当时为了甩掉帽子，全厂的老干部、大部分职工都坚持到技工学校学习，方老的学习精神给我印象最深，当然他也做了其它很多工作。

　　在方老逝世前，我和我爱人到他家去看望，方老在病危时，跟我谈的还是汽车和汽车工业，因为他知道我也是汽车迷。我们之所以要怀念方老，是因为他为中国的汽车工业奋斗了一生，他与今天在座的这些老同志，一起推动汽车工业从零起步。

　　我接触中国汽车工业是1950年，在大学的时候，就参与一汽在苏联的谈判，到现在为止，在中国汽车工业里奋斗了50多年。现在，我78岁了，最高兴的是我们从零开始，在改革开放大潮中飞速发展，已从80年代初期的20万辆，升至今年年底的700多万辆。我们一个国家这么大的汽车产量，世界排名第二了吧，除了美国就是我们中国了。

　　所以刚才李书福讲的几句话，我深有感触。虽然中国汽车工业50年从零发展到700万辆，但是跟西方的差距，尤其是同美国、日本、欧洲的差距还很大。我相信第二代汽车人，还有在座的第三代、第四代，能推动汽车工业继续往前发展，一定要让我们中国的汽车工业后来居上。我相信在五六年后，年产能达到1000万辆，世界排名第一。但是，技术差距还很悬殊，尤其是自主研发能力，差距明显。

　　昨天我参加了十大发动机的颁奖仪式，九大发动机是外国的。我们要有自主品牌，要有自己的知识产权，还要很长一段时间，所以就要靠你们这些学生，希望第三代、第四代、第五代汽车人能从我们第一代、第二代汽车人手里接好接力棒，掌紧把牢中国汽车工业的核心技术，推动中国汽车工业走向成功。

　　谢谢大家！

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